Autovelox Italia, la mappa 2025

Dove sono gli autovelox in Italia? Una domanda questa che da sempre attanaglia tutti i motociclisti del Belpaese, soprattutto ora che con il nuovo Codice della Strada sono aumentate le multe per chi non rispetta i limiti di velocità. Occorre ricordare che nelle città con oltre 50.000 abitanti c’è l’obbligo di zone a 30 km/h attorno a scuole, ospedali e aree pedonali. Il limite di velocità su strade extraurbane secondarie è di  80 km/h, mentre sulle principali resta 90 km/h; in autostrada resta il limite generale di 130 km/h con possibilità di arrivare fino a 150 km/h su tratti protetti da sistemi dinamici. C’è però una tolleranza del 5% sulla velocità rilevata.
Tornando agli autovelox, in Italia ci sono oltre 11.000 dispositivi automatici di rilevamento della velocità tra fissi, Tutor e semafori intelligenti. Un numero di gran lunga superiore a quello degli altri principali Paesi europei: la Germania ha circa 4.700 impianti, la Francia 3.780 e il Regno Unito circa 7.700. Adesso però tutti gli autovelox in Italia saranno mappati – come prevede il dl Infrastrutture -, con il ministero dei Trasporti che avrà il compito di stilare un elenco di tutti i dispositivi installati lungo strade e autostrade italiane. Vediamo allora la mappa 2025 degli autovelox in Italia e cosa dice la legge in merito al loro utilizzo.

Rete stradale ordinaria

Autostrade

Gli autovelox e la legge

Come noto da anni gli autovelox sono usati per ridurre la velocità e aumentare la sicurezza stradale, soprattutto nei tratti a rischio. Gli autovelox riescono a misurare in tempo reale la velocità delle moto, con gli impianti fissi che operano in modo autonomo e non richiedono la presenza diretta della polizia stradale. La legge in Italia oggi prevede che i punti di controllo debbano essere segnalati con cartelli visibili posti a distanze regolamentate: minimo 250 m in autostrada, 150 m su strade extraurbane e 80 m in altre strade. Anche le postazioni mobili (telelaser) devono essere presegnalate, con cartelli o dispositivi luminosi salvo sistemi installati su veicoli in movimento.
Le apparecchiature devono essere approvate dal MIT e omologate, con verifica periodica di taratura. I rapporti di conformità devono essere disponibili agli utenti sanzionati e questo non è un dettaglio da poco visto che, negli ultimi anni, molte multe sono state annullate dalla Cassazione per apparecchi approvati ma non omologati dal MISE. L’ultima novità della legge è che adesso gli autovelox dovranno essere mappati, un servizio utile per i motociclisti a cui raccomandiamo però di rispettare sempre i limiti di velocità.