Sono le moto da fuoristrada e quelle che, semplicemente, vogliono poter fare tutto ad aver conquistato l’attenzione del pubblico. Il mercato infatti si è concentrato su: crossover, adventure e maxi-enduro. Queste tipologie sono diventate le compagne ideali per chi cerca una moto in grado di affrontare il viaggio, la strada di tutti i giorni e, quando serve, anche qualche chilometro lontano dall’asfalto.
Le moderne crossover hanno progressivamente ridotto le distanze tra turismo e fuoristrada. Mentre le maxi-enduro hanno imparato a offrire sempre più tecnologia, comfort e prestazioni senza rinunciare ad una certa vocazione esplorativa. Una tendenza che promette di essere protagonista anche ad EICMA 2026.
L’83ª edizione di EICMA è in programma dal 5 all’8 novembre 2026 alla Fiera di Milano Rho. In particolare le giornate del 3 e 4 novembre saranno dedicate alla stampa ed agli operatori di settore. Il claim che è stato scelto per questa edizione è “Always the first time. Every year, a discovery”. Un messaggio che racconta molto bene l’attesa per le anteprime mondiali che saranno portate sul palcoscenico milanese.
Ed è proprio il mondo adventure quello pronto ad occupare un posto di rilievo.
Tra le ipotesi più interessanti ne abbiamo una che porta il nome di Yamaha Ténéré 900. Utilizziamo ancora il condizionale perché Yamaha non ha ufficialmente confermato che il nuovo modello sarà proprio questo.
Gli indizi sono diventati particolarmente interessanti. La casa di Iwata ha diffuso, infatti, un teaser dedicato proprio ad un nuovo modello che verrà presentato a Milano il 2 novembre 2026, con tre impulsi che sembrano richiamare proprio la presenza di un motore tre cilindri. La candidatura del CP3 da 890 cc, già impiegato su MT-09, Tacer 9 ed altri modelli, sembra quindi tutt’altro che casuale.
L’idea che sta circolando è quella di realizzare una Ténéré più grande della 700, ma senza renderla una classica maxi-enduro pesante e prevalentemente stradale. Yamaha ha già dischiarato in passo che un’eventuale Ténéré con motore CP3 dovrebbe mantenere una vocazione off-road, con ruota anteriore da 21 pollici e la posteriore da 18. Se dovesse essere confermato potrebbe essere una delle protagoniste assolute di EICMA 2026.
Un’altra grande attesa è la Royal Enfield Himalayan 750, evoluzione della famiglia Himalayan destinata ad occupare una posizione più alta all’interno della gamma della casa Indiana.
In questo caso gli indizi sembrano essere decisamente più concreti. Un esemplare ormai molto vicino alla configurazione definitiva è stato, da poco, fotografato nei pressi del centro tecnico Royal Enfield in Inghilterra, mostrando una moto con caratteristiche già molto vicine a quelle di produzione. La nuova Himalayan dovrebbe utilizzare un’evoluzione del bicilindrico Royal Enfield da 650 cc, portato a circa 750 cc e con una potenza che dovrebbe superare i 60 CV.
Tra le novità più importanti potrebbe esserci la presenza di due diverse configurazioni. Una più stradala, con cerchi in lega, ed una maggiormente orientata all’avventura, con ruota anteriore da 19 pollici, e posteriore da 17.
Tutto lascia pensare ad un annuncio sul palcoscenico milanese. Secondo le anticipazioni, la Himalayan 750 potrebbe essere uan delle grandi novità Royal Enfield del 5 novembre.
EICMA 2026 potrebbe confermare anche un’altra tendenza ormai evidente. L’incremento di costruttori cinesi nel segmento adventure. Tra i nomi da tenere sott’occhio c’è ZXMoto, che dopo aver mostrato alla scorsa edizione il prototipo 820ADV si prepara a mettere in campo la nuova 820X.
La versione definitiva è già comparsa nei documenti di omologazione cinesi e presenta un’impostazione decisamente più stradale rispetto alle adventure specialistiche. Il cuore di questa moto è un tre cilindri da 820 cc, accreditato di circa 116 Cv, mentre la ciclistica prevede una ruota anteriore da 19 pollici, con la posteriore da 17. Un peso dichiarato da 218kg, che può raggiungere i 235kg con il completo corredo di valigie.
Secondo le anticipazioni il debutto internazionale della 820X dovrebbe avvenire proprio ad EICMA 2026, con l’arrivo sul mercato nel 2027.
Giornalista pubblicista con la passione per la politica, lo sport ed i viaggi. Mi occupo di raccontare luoghi, territori e storie attraverso l’osservazione diretta e la curiosità per ciò che spesso resta fuori dai percorsi più battuti. Scrivo di borghi nascosti, città da scoprire e destinazioni che meritano di essere vissute e raccontate, con l’obiettivo di offrire uno sguardo autentico e attento sui luoghi che visito.
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