Costa del Corallo in moto. L’itinerario

L’itinerario sulla Costa del Corallo (Côte du Corail, in francese) merita di essere fatto con i giusti tempi, per fare anche delle belle visite ed escursioni. Può essere ideale spezzare il viaggio in due giorni, facendo tappa a Biserta. Ecco un tour sorprendente e avvincente!

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Itinerario

L’itinerario in moto parte da Tunisi, ma come arrivare nella capitale tunisina? Il modo migliore è il traghetto, in modo da portare con sé la moto. La tratta più veloce è quella che parte da Palermo (una decina di ore di tempo), ma ci sono viaggi anche da Salerno e da Civitavecchia.  Da Tunisi, prendi la direzione nord sulla A4, che attraversa Ariana (posta all’altezza dell’antica Cartagine) e prosegue verso Biserta. Per raggiungere la cittadina ci si impiega circa un’ora (70 chilometri). Imbocca la strada P11 in direzione ovest (poi diventa P7). È un percorso di quasi due ore e mezza (129 chilometri), che attraversa molti laghi e basse montagne, rivelando un’Africa inedita. L’arrivo è a Tabarka, città tunisina che si trova in prossimità del confine con l’Algeria.

La meravigliosa Costa del Corallo per un affascinante viaggio in moto

La Costa del Corallo della Tunisia non va confusa con quella omonima della Sardegna. Perché si chiama Costa del Corallo? La zona è nota fin dall’antichità come luogo dove viene praticata la pesca e la lavorazione del corallo. Ecco quali sono le città più belle, da visitare durante questo entusiasmante percorso su due ruote.

Tunisi

Tunisi è una città formata da un intrico di vicoli dai mille colori e dai caratteristici souk, che sorgono nel cuore della Medina, il suo centro storico. Qui è possibile vedere l’evoluzione storica locale, i monumenti come Monument Place de la Kasbah (in Place du Governement) e il Mausoleo e Moschea di Sidi Youssef. In questo quartiere si percepisce l’atmosfera più autentica e genuina, passeggiando tra le bancarelle dei souk el Attarine ed el Trouk, e magari gustando un caffè rigorosamente alla turca!

Cartagine

A soli 15 chilometri da Tunisi, c’è Cartagine, antica città punica ricca di storia – caratteristica che le ha permesso di essere dichiarata nel 1979 patrimonio dell’umanità UNESCO. Il sito archeologico è vasto e stupefacente: tra le maggiori attrazioni, le tombe puniche, le terme di Antonino, le ville romane e il teatro romano.

Biserta

[foto @Hichem kaouane / Shutterstock.com, solo per uso editoriale]

Bizerte, o in italiano Biserta, è la città più settentrionale dell’Africa. Situata sulle sponde del Mediterraneo, in un tratto di costa ancora incontaminato, è considerata la più antica città tunisina e quella dall’aspetto più europeo. Un luogo da non perdere? Il mercato del pesce, dai colori accesi e dai profumi penetranti che ti fanno immergere nel folklore locale. Il vecchio porto, la città vecchia (Medina), la Kasbah fortificata, la Grande Moschea e gli altri luoghi di culto: le attrazioni da vedere sono tante!

Parco naturale di Ichkeul

La natura incontaminata è dietro l’angolo. A 30 chilometri da Biserta, c’è il Parco Naturale di Ichkeul, in corrispondenza dell’omonimo lago. I 12.600 ettari di territorio sono molto importanti per la fauna aviaria; oltre 200.000 specie di uccelli acquatici si muovono in una variegata cornice naturale che va dalle paludi alle colline che raggiungono i 500 metri di altitudine. Il sito è patrimonio UNESCO.

Tabarka

Tabarka, antica città fenicia, è il centro per eccellenza del corallo. È il luogo perfetto per concederti una gita in barca ammirando i faraglioni costieri o per passeggiare sul lungomare fino alla Strada delle Guglie. È una città molto pittoresca, a partire dal Forte Genovese che sorge maestoso su un promontorio di roccia affacciato sul mare. Il legame con Genova iniziò nel 1542, quando la famiglia Lomellini ottenne la concessione di raccogliere il corallo dalle pareti rocciose delle coste di Tabarka. I genovesi, nei loro viaggi frequenti in Africa, si stanziarono nell’isola di San Pietro, a ovest della Sardegna, nel comune oggi chiamato Carloforte. Gli abitanti sono ancora oggi chiamati “tabarchini”, così come il particolare dialetto locale. Il rapporto tra Genova e Tabarka rimase fitto e remunerativo per ben due secoli.

Dove mangiare e dormire sulla Costa del Corallo

La sistemazione ideale a Biserta è all’Hotel Jalta (Route De La Corniche), resort affacciato sul mare, con Spa. A Tabarka, c’è la Zone Touristique che ospita hotel di tutti i livelli, tra cui puoi scegliere quello con i servizi adatti a te (Cigale, Itropika, Mehari). In centro a Tabarka, puoi mangiare al ristorante Al Mnara (41 Port De Plaisance) che offre ottimo pesce, sia fresco che alla griglia. Nel centro di Tunisi, puoi assaporare la cucina tradizionale al Dar Belhadj, in Rue De Tamis.

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Ouarzazate in moto. L’itinerario

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Percorso

Ouarzazate, dove Hollywood e il Marocco si incontrano

Lungo la strada per Ouarzazate, per scoprire un Marocco da cartolina

Casablanca, tra cinema e realtà

Marrakesh, un sogno a occhi aperti

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Gole del Dades in moto. L’itinerario

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Percorso

Il nostro viaggio alla scoperta delle Gole del Dades parte da Ouarzazate. Lasciata la città, ci immettiamo sulla Route Nationale 10 e costeggiamo la Barrage El Mansour Eddahbi, un lago creatosi dallo sbarramento del Fiume Dadès. I panorami che ci portano alle Gole del Dades sono prevalentemente desertici, caratterizzati da dislivelli spesso ampi del terreno, con alcune “macchie” verdi che corrispondono ad oasi o zone naturali più floride. Giungiamo a Kelaat Mgouna dopo 94 chilometri, e già qui iniziamo ad apprezzare l’inverdirsi del panorama che ci circonda, segno che lo scorrere del fiume Dadès arricchisce il terreno e lo rende florido e fertile.

La distanza che ci separa da Boumalne Dadès è di 23 chilometri circa, ed è proprio da qui che inizia il viaggio vero e proprio tra le Gole del Dadès. Lasciamo la N10, che prosegue in direzione ovest, e prendiamo la R704, toccando Tamellalt e Tinghir lungo i 60 chilometri di percorso che ci portano verso la meta finale delle Gole del Dades, M’semrir.  Se amate l’avventura, potete decidere di proseguire il viaggio delle Gole del Dades lungo la R317 e la A8 per arrivare a Casablanca (443 chilometri) oppure a Fes (475 chilometri), seguendo la R706 e la N13.

Cosa vedere lungo il percorso delle Gole del Dades

Nonostante la lingua ufficiale sia l’arabo, muoversi in Marocco è “facilitato” dall’ampia conoscenza del francese, lingua che ci aiuterà anche a relazionarci con la popolazione locale, in generale disponibile e aperta nei confronti dei turisti che si recano da queste parti. Non è raro trovare persone che parlano, o almeno capiscono, anche un po’ d’italiano, vista anche la folta presenza di marocchini nel nostro Paese. Insomma: avrete tanti modi diversi per interagire e godervi le meraviglie delle Gole del Dades. Un paesaggio unico nel suo genere, scavato dall’azione dell’omonimo fiume (lungo 200 km) che ha scavato dei veri e propri canyon profondi fino a mezzo chilometro. Ed è qui che, per rendere più agevoli i collegamenti, sono state costruite strade meravigliose, dove un continuo susseguirsi di tornanti regala dei paesaggi che, in Europa, sarebbero appannaggio delle Alpi o dei Pirenei.

Il Marocco, con i suoi bellissimi colori è da sempre una meta molto ambita da i turisti di tutto il mondo. Un Paese molto da grande da scoprire e assolutamente non facile, per questo motivo potete scaricare la guida gratuita in 80 pagine per una full immersion sia prima di partire, ma anche come accompagnamento durante i vostri itinerari.

Ouarzazate, la Hollywood del deserto

Ouarzazate, la Hollywood del deserto, è tra i maggiori avamposti abitati della Valle del Dadès. Ampliatasi enormemente durante la dominazione francese sul Marocco di inizio Novecento, la città ospita una antichissima qasba, ottimamente conservata, dalla tipica architettura magrebina. La sua fama è legata a numerose produzioni cinematografiche, che sono state ospitate qui per la bellezza dei paesaggi, dove è facile riprodurre scene desertiche. Tra i film girati qui, in tutto o in parte, Zona Pericolo (1987), Il Gladiatore (2000) e Le colline hanno gli occhi (2006).

M’semrir, dove il deserto s’imbianca

Situata a quasi 2.000 metri di quota, M’semrir è un comune berbero, dove si ritrovano le popolazioni nomadi della regione e dove è ancora molto forte l’attività pastorizia. A causa della sua altezza, e anche se il paesaggio suggerirebbe diversamente, non è raro che qui cada la neve, come accaduto nel dicembre 2007, quando le nevicate resero praticamente impossibili i collegamenti con le zone limitrofe.

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Costa del Sudafrica in moto. L’itinerario

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Itinerario

Il Faro di Capo Buona Speranza

Fatte le doverose premesse, veniamo ora ad abbozzare un possibile itinerario che, è chiaro, potrà essere allungato, accorciato e modificato in base alle esigenze dei singoli biker. Punto di partenza sarà con ogni probabilità Città del Capo, una metropoli da oltre tre milioni di abitanti nonché capitale legislativa del Sudafrica. Qui, sarà facile (lo si fa prima di arrivare, direttamente dall’Italia) noleggiare la moto e dare il via all’itinerario. Ammirando il mare lungo la costa occidentale in meno di 100 km si arriva al Capo di Buona Speranza, luogo cruciale per i cartografi e i marinai dei secoli passati, nonché punto d’incontro tra l’oceano Atlantico e quello Indiano. Assolutamente da visitare, così come il suo famoso Faro di Capo Buona Speranza a est.

Risalendo la piccola penisola in direzione nord est, si può arrivare in circa 200 km di strada costiera prima e dell’entroterra poi fino a Fran­schhoek Pass, meta particolarmente apprezzata dai motociclisti grazie alle strade tortuose e divertenti.
Chì c’è stato o chi ha un’amico che c’è stato lo conferma: tra le mete preferite dai motociclisti in viaggio per il Sudafrica c’è senza dubbio Tradouw Pass (o Tradoupas). A circa 400 km da Franschoek Pass, sulla strada che sinuosa sale e scende, il canyon si apre in meravigliosi paesaggi, fino ai veloci rettilinei nella campagna. A questo punto si può scegliere di scendere ulteriormente in direzione sud fino alla cittadina di Cape Agul­has, luogo più meridionale dell’intero continente africano, oppure di continuare il viaggio “costiero”.

Seguendo da Tradows la R324 e la R322, si può imboccare la N2 che, a volte parallela all’oceano, a volte rientrando nell’entroterra, si allunga per centinaia e centinaia di chilometri fin quasi a Johannesburg. La strada offre meravigliosi panorami costieri e sulla campagna dell’entroterra, attraversando piccoli paesi, ma anche città più importanti come Port Elizabeth (e il vicinissimo Addo Elephant National Park) e Durban, città portuale con più di 3 milioni di abitanti.

Un gruppo di elefanti nel Parco nazionale degli Elefanti di Addo, vicino Port Elizabeth

Da Durban rimangono ancora quattro centinaia di km circa di costa, fino al confine con il Mozambico. Si può scegliere a questo punto di “virare” a sinistra ed avventurarsi nell’entroterra: tramite la N3 si raggiunge Johannesburg in circa 600 km, sfiorando il Maloti-Drakensberg Park e il Lesotho, stato dell’Africa del Sud enclave della Repubblica Sudafricana.
Un giro davvero completo vorrebbe che da Johannesburg ci si dirigesse (la N14 ne è la principale strada) in direzione del gigantesco parco naturale Riemvasmaak Community Conservancy, tornando così sulla costa ovest dello stato e, da qui, ammirato l’entroterra, discendere nuovamente per circa 300 km verso Città del Capo.

Scopri anche la Chapman’s Peak Drive, sempre in Sudafrica con vista sull’Oceano

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Chott el-Jerid e Tozeur in moto. L’itinerario

Ricordiamo che per arrivare in Tunisia, e quindi viaggiare sulla strada per Chott el-Jerid e Tozeur, è necessario prendere il traghetto. Le compagnie di navigazione offrono diverse tratte che portano a Tunisi, partendo dai porti di Civitavecchia, Salerno, Palermo. È questo il modo migliore per sbarcare nel Paese africano con la moto al seguito – il viaggio dura dieci ore abbondanti partendo dal capoluogo siciliano.

L’itinerario si può fare tutto l’anno e in particolare l’inverno è una stagione adatta, grazie alle temperature diurne calde (ma attenzione perché di notte torna il freddo). Per l’itinerario devi mettere in conto almeno due o tre giorni, all’interno delle tue vacanze in moto in Tunisia.

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Percorso

Il punto di partenza è Sfax, seconda città tunisina per importanza del Paese, che si può raggiungere in circa 3 ore da Tunisi con l’autostrada A1. Prendere la A1 in direzione sud verso Akarit, e imboccare la P15 e poi a destra la P16 che porta nell’entroterra tunisino, in direzione Kébili.

Una volta a Kébili, in un attimo raggiungi il lago Chott el-Jerid, attraversato dalla strada asfaltata che è costruita in posizione sopraelevata su un terrapieno. Percorrila interamente: troverai un segnale stradale che indica 150 km al confine con l’Algeria, ma prima arriverai a Tozeur, che è la destinazione del tuo percorso.

I limiti di velocità in Tunisia non differiscono molto rispetto a quelli italiani, eccetto per le autostrade dove il massimo consentito è 110 km/h. Per il resto: 90 km/h sulle strade statali, 50 km/h nei centri urbani a eccezione dei tratti a scorrimento veloce in cui si arriva ai 70.

Tutto ciò che c’è da sapere su Chott el-Jerid e Tozeur

A livello turistico Chott el-Jerid e Tozeur sono molto interessanti, perché mostrano l’Africa continentale, che spesso non si vede nei centri turistici costieri spesso frequentati da turisti occidentali. Per noi italiani Tozeur ha il fascino della canzone di Battiato e Alice che la nomina, ma anche Chott el-Jerid ha un legame con la cultura popolare: vedremo quale!

Tozeur e la canzone di Battiatoù

Sappiamo quanto Franco Battiato fosse affascinato dai luoghi lontani ed esotici, tanto da citare nelle sue canzoni molte zone del mondo e popolazioni quasi sconosciute. Si calcola che siano ben 83 i luoghi geografici da lui citati; un fan del cantautore ha addirittura realizzato una mappa che li comprende tutti. Tozeur è una di queste località, citata nella canzone I treni di Tozeur, cantata insieme ad Alice e pubblicata nel 1985 nell’album Mondi lontanissimi.

Tozeur è una città che sorge in un’oasi molto estesa, circondata da un palmeto che è considerato tra i più grandi al mondo. È uno degli ultimi centri abitati che confinano a sud con il deserto del Sahara, e in effetti ha una stazione ferroviaria, in cui comunque i passaggi dei treni sono lenti (proprio come nella canzone del Maestro) e poco frequenti. La zona è conosciuta per la produzione di datteri. I turisti possono ammirare la Medina, ovvero la città vecchia, passeggiando tra vicoli coperti e color sabbia circondati da case decorate in rilievo in stile berbero – vale la pena perdersi in questo quartiere che si chiama Ouled el-Hadef e che mostra una Tunisia dall’identità unica. Scenario particolare è il lago Chott el-Jerid, su cui si affaccia la città.

Chott el-Jerid e Guerre Stellari

Chott el-Jerid è un lago salato, il secondo più grande del mondo dopo lo Salar de Uyuni in Bolivia. Ha una superficie di 7.000 km² ed è situato in una depressione tra le oasi di Tozeur e di Nefta, e tra Kébili e Douz ai confini del deserto. Nell’Ottocento è stata ipotizzata la sua inondazione artificiale facendo giungere il mare al limite del deserto, ma il progetto fu abbandonato. La sua superficie è composta da un agglomerato di cristalli di sale che poggiano su un fondo sabbioso ed argilloso, e a seconda delle condizioni climatiche creano un gioco di colori cangiante. Il lago è spesso secco a causa delle precipitazioni rare.

Nell’area di Chott el-Jerid è stata girata una parte del primo film della saga di Star Wars, ovvero l’episodio IV – “A new hope”. George Lucas infatti ha ambientato qui le riprese dell’atterraggio delle astronavi di Guerre Stellari, chissà se i fan della saga riconosceranno l’esatto punto?

Dove mangiare e dove dormire a Chott el-Jerid e Tozeur

Per dormire nella zona di Chott el-Jerid si può trovare sistemazione a Tozeur: uno degli alberghi più noti e apprezzati è il Dar Saida Beya Tozeur – Guest House (Rue Ahmed El Ayech) un 5 stelle con parcheggio gratuito. All’inizio del tuo viaggio, invece, per dormire a Sfax trovi il Residence Chahrazad (Sidi Mansour Road) con parcheggio gratuito e in posizione vicinissima rispetto alla spiaggia.

Dove mangiare? Sempre a Sfax ci sono diversi ristoranti che propongono cucina tipica a base di pesce, come Le Grill (Rue de Habib Maazoun). A Tozeur, invece, ti consigliamo La Grotte Restaurant (Rue Ali El Warteni) che molti considerano il più bel ristorante della cittadina tunisina.

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Tizi n’Tichka in moto. L’itinerario

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Percorso

Un itinerario piuttosto semplice ma spettacolare allo stesso tempo. Il percorso che tocca il Tizi n’Tichka – esattamente a metà strada – parte da Marrakech e arriva a Ouarzazate. 193 chilometri in tutto, da percorrere a ritmi poco sostenuti: tenete in conto 4 ore, soste escluse. Lasciata Jamaa el Fna, prendiamo la Route de Ouarzazate – non a caso chiamata così – per 10 km in direzione della N9, una delle principali strade del Marocco centrale. Il percorso è lineare, abbastanza ben tenuto, e passa dai 466 m s.l.m. di Marrakech ai 2260 m s.l.m. del Col de Tickha (il nome francese del passo). Da qui, si ridiscende passando per Ait-Ben-Haddou lungo un tratto piuttosto desertico, fino ai 1151 m s.l.m. di Ouarzazate.

Tizi n’Tichka e la Hollywood del deserto

Proprio prima che inizi il deserto del Sahara, le montagne dell’Atlante e il Tizi n’Tichka separano il Marocco più ‘florido’ dal suo tratto arido. È in questo scenario che si inserisce la strada dei pascoli, ma anche il “passo difficile”, due delle possibili traduzioni del nome arabo. A quasi 2300 metri di quota, questo percorso impegnativo e ricco di tornanti è una delle avventure irrinunciabili per chi vuole visitare il Marocco in moto. Ovviamente, vista la quota, anche qui nevica: può succedere tra novembre e marzo, mesi nei quali occasionalmente il passo viene chiuso.

Marrakech, un angolo francese in Marocco

La città vecchia di Marrakech

Imperiale, moderna e tradizionale, francese ma soprattutto berbera. Marrakech è una delle mete privilegiate del Marocco, ricca di luoghi simbolici come l’enorme piazza Jamaa el Fna. Qui si tiene un quotidiano mercato, mentre alla sera pullula di visitatori, spettacoli e curiosità tradizionali. Tra i luoghi più belli da scoprire in città, prima di intraprendere il viaggio verso il Tizi n’Tichka, c’è la Medina con il suo enorme minareto ispirato ai campanili cristiani e la Majorelle, villa di stile arabeggiante celebre per essere luogo di sepoltura dello stilista Yves Saint Laurent.

Ouarzazate, la Hollywood del deserto

Ouarzazate, la Hollywood del deserto in Marocco

Se avete mai visto un film con ambientazioni berbere, desertiche, orientali sappiate che c’è una buona probabilità che sia stato girato a Ouarzazate. Non è un caso, infatti, che questa città sia definita la Hollywood del deserto, poiché sin dagli albori della cinematografia “di massa” ospita set fondamentali per la storia del grande schermo. Qui infatti sono stati girati, tra gli altri, Lawrence d’Arabia e Il tè nel deserto. Bellissima la kasbah di Taourirt, con le sue architetture delle stesse sfumature del deserto, così come la medina, con i suoi vicoli perfettamente tenuti.

Consigli utili per visitare il Tizi n’Tichka

Il cartello che segna l’altezza del Col du Tichkha, o Tizi ‘n Tichka, a 2260 m s.l.m.

Online o anche in moto: il noleggio moto in Marocco è piuttosto semplice da fare, mentre i costi sono abbastanza in linea con il servizio offerto. Rentalmotorbike, ad esempio, offre una Africa Twin CRF 1000 L a 150 euro/giorno e una Honda 650 Transalp a 90 euro/giorno. Con Marokko Urlaub (Marrakech) il costo del noleggio diminuisce all’aumentare dei giorni. Per 7 giorni, una Honda Transalp XLV 650 costa 595 euro, una BMW F650 GS 700 euro. Sono disponibili anche tour guidati organizzati da tour operator italiani e locali, consigliati per chi ha meno esperienza con la guida all’estero.

Quali documenti servono per entrare in Marocco?

Gli italiani che visitano il Marocco solo per turismo hanno bisogno del passaporto, ma non del visto d’ingresso, se il viaggio dura massimo 3 mesi. Si può guidare con la patente italiana, e si può anche importare la propria moto. In questo caso, però, va stipulata una assicurazione moto provvisoria e richiedere l’immissione temporanea del mezzo nel paese. L’assicurazione moto, valida ai fini della RCA, ha un costo di circa 60 euro per 10 giorni di viaggio e può essere richiesta anche all’arrivo.

Quando andare a Marrakech e Ouarzazate

Il Marocco è un paese molto caldo, anche se il clima è influenzato sia dall’Oceano Atlantico che dalle montagne dell’Atlante, dove le nevicate non sono rare. Il periodo migliore per visitare il Tizi n’Tickha è dunque in primavera e a inizio autunno, quindi marzo-giugno e settembre-ottobre.

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Il passo più bello del Sudafrica

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Percorso

Raggiunta la località di Swellendam, porta verso il Tradouws Pass (dista circa 200 km da Città del Capo), il percorso che ci conduce verso il valico è in realtà molto più semplice di quanto si possa immaginare. Infatti, basterà seguire dapprima la Strada 2 fino al bivio con la R324, indicato da un cartello con indicazioni per Suurbaak e Barrydale. Da qui si continua appunto in direzione di Suurbrak e, superata la città, si devia a destra per Barrydale (mentre la R322 continua per Heidelberg). La strada del Tradouws inizia via via a mostrare le sue caratteristiche curve che seguono l’andamento del fondovalle e del fiume, con un panorama davvero affascinante. Le condizioni del percorso sono molto buone e rimangono tali fino all’arrivo a Barrydale.

Ecco perché ti innamorerai del Tradouws Pass

Per un vero appassionato di moto alla ricerca di una nuova avventura in Sudafrica, il Tradouws Pass dovrebbe sicuramente essere sulla lista dei da vedere. Questo passo montano, situato tra le città di Swellendam e Barrydale, offre una delle esperienze di guida più spettacolari del paese, combinando paesaggi mozzafiato con strade sinuose che sono un sogno per ogni motociclista. 46 chilometri che iniziano in maniera piuttosto agevole, ma poi diventano imponenti come un passo delle Dolomiti.

Il Tradouws Pass attraversa le montagne Langeberg, offrendo viste panoramiche sulle valli sottostanti e sulle montagne circostanti. Mentre percorri questa strada, sarai circondato da una natura incontaminata: fiumi scintillanti, cascate nascoste e una ricca biodiversità di flora e fauna. È un luogo dove la natura e la macchina si incontrano in perfetta armonia. Ma non è solo la bellezza naturale che rende il Tradouws Pass un must per i motociclisti. La strada stessa è un capolavoro di ingegneria, con curve strette, salite ripide e discese vertiginose. Ogni curva offre una nuova prospettiva sul paesaggio, rendendo ogni chilometro un’esperienza indimenticabile. E, grazie al clima mite del Sudafrica, il passo è percorribile quasi tutto l’anno, anche se è particolarmente suggestivo in primavera quando i fiori selvatici sono in piena fioritura.

La storia di questo valico non è meno affascinante. Infatti, fu costruito tra il 1868 e il 1873, giocando un ruolo cruciale nel collegare le diverse regioni del Sudafrica. Mentre si percorre la strada, si possono solo immaginare le sfide che gli ingegneri e i lavoratori dell’epoca hanno dovuto affrontare per costruire una strada in un territorio così impervio.

Per chi decide di fare una sosta lungo il percorso, ci sono molte opportunità per esplorare a piedi. Ci sono numerosi sentieri escursionistici che ti porteranno a cascate nascoste o punti panoramici. E, se hai fortuna, potresti anche avvistare alcune delle creature selvatiche locali, come babuini, antilopi e una varietà di uccelli. Il punto migliore per una sosta è il Drupkelder, da dove si ammira lo scorrere del fiume Tradourivier e la verdissima macchia di tipo mediterraneo.

Qualche consiglio per il viaggio

Prima di partire per il Sudafrica, ecco alcune informazioni che potranno essere d’aiuto:

• Per entrare in paese è necessario il passaporto ma non il visto per viaggi inferiori ai 90 giorni;
• Si può utilizzare la patente italiana, ma è necessaria quella internazionale per i noleggi di auto e moto. Le assicurazioni sono valide solo se rilasciate dai paesi dell’Africa meridionale;
• Il casco moto è obbligatorio

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Quindi, si proietta direttamente sul mar Mediterraneo e si contraddistingue per un’estensione davvero molto elevata, con una superficie superiore ai 24 mila chilometri quadrati. A tutto ciò, bisogna aggiungere che si tratta di una delle zone più popolate di tutta la Terra, con una densità di oltre 1000 abitanti per ogni chilometro quadrato.

Non mancano gli elementi, dunque, per organizzare un viaggio davvero da ricordare, organizzando l’assetto del proprio mezzo motoristico a due ruote e dimostrando tutta la propria voglia di avventura. Non resta altro da fare che scoprire tutti i segreti di un itinerario sul Delta del Nilo.

Tutto quello che c’è da sapere sul Delta del Nilo

Cosa vedere

Alessandria d’Egitto è la città più rappresentativa del Delta del Nilo

La zona del Delta del Nilo consente di ammirare numerosi punti di interesse dal forte impatto sia paesaggistico che sociale. Chi è appassionato della campagna può senz’altro visionare un terreno estremamente fertile, all’interno di un triangolo verde di notevoli dimensioni. Le chance non mancano per organizzare un tragitto di assoluto rilievo per le strade del Nord dell’Egitto, area conosciuta anche come Basso Egitto.

Buona parte dei turisti scelgono di raggiungere la città di Alessandria, una delle più suggestive dell’intero Nord Africa. Si tratta della seconda città egiziana dopo Il Cairo, con una storia ultramillenaria che si rifà addirittura al regno di Cleopatra.

Da conoscere sono anche le due città situate in corrispondenza degli Estuari, ossia Rosetta e Damietta, con case risalenti all’epoca ottomana e un’importanza dovuta grazie al collegamento diretto con le Repubbliche Marinare italiane.

I porti di Suez e Port Said meritano a loro volta una visita, così come sono accattivanti i reperti archeologici di Zagazig. Da non perdere neanche i laghi del territorio, che attraggono numerose specie di uccelli e si caratterizzano per un panorama davvero entusiasmante.

Cosa vedere nei dintorni

La città di Ismailia. Qui, dopo la guerra dello Yom Kippur del ’73 fu costruito un monumento a forma di AK-47

Anche nei pressi del Delta del Nilo, c’è solo l’imbarazzo della scelta per ogni motociclista che abbia intenzione di rendere il proprio itinerario sempre più accattivante. A tal proposito, ovviamente, Il Cairo appare come la destinazione più ambita.

La capitale egiziana racchiude al suo interno numerose anime tutte da scoprire, con numerosi musei e la chance di muoversi al meglio in metropolitana.

Non è necessario spostarsi più di tanto per recarsi presso la città di Ismailia, posta sulla riva occidentale del Canale di Suez. Fondata poco più di un secolo e mezzo fa, contiene una prestigiosa Università in grado di accogliere ogni anno numerosi studenti provenienti dall’estero.

Chi vuole godersi un paesaggio naturalistico da lasciare a bocca aperta, può dare un’occhiata ai Laghi Amari, che conducono verso il Canale. Ad ogni modo, c’è un’immensa distesa verde che merita di essere osservata con tanta attenzione.

Idea di itinerario

Quale itinerario può essere intrapreso sul Delta del Nilo? Anche sotto questo aspetto, le opportunità interessanti non mancano per dare vita ad un viaggio suggestivo.

Una buona idea è quella di iniziare proprio dal Cairo, imbeccare Salah Salem e poi la Ismailia Desert Road, uscendo dalla International Coastal Road. Dopo circa 200 chilometri dalla partenza, si raggiunge Port Said per poi prendere Saad Zaghloul e arrivare a Damietta dopo un’altra cinquantina di chilometri.

Il tragitto va avanti attraversando la International Coastal Road per altri 200 chilometri e toccando Alessandria. Da qui, poco più di 100 chilometri su Mehwar Al-Ta’ameir e Alexandria – Marsa Matrouh Road, fino a raggiungere Marina El Alamein. Bisogna poi percorrere altri 300 chilometri e transitare lungo le città di El Sadat City e Tanta, fino ad arrivare a Mansura. Ora tocca solo prendere la Mansoura – Mit Ghamr Road e tornare al Cairo.

Mappa Delta del Nilo

Consigli utili

Miglior periodo per andare sul Delta del Nilo

L’itinerario proposto sul Delta del Nilo deve essere organizzato nei minimi dettagli, con una messa a punta del mezzo meccanico attenta e metodica. Il miglior periodo per visitare una zona del genere è quello corrispondente alla mezza stagione, da marzo a maggio o da settembre a novembre.

Ovviamente, bisogna prestare attenzione alle condizioni climatiche del territorio, con temperature abbastanza miti grazie ad una vegetazione altamente rigogliosa. Tale zona si contraddistingue al resto dell’Egitto, caratterizzato da un paesaggio desertico con clima caldo e secco.

Limiti di velocità e codice della strada

A tutto ciò bisogna aggiungere una certa cautela da rivolgere ai limiti di velocità dell’area geografica. Nell’intero Egitto, non possono essere oltrepassati i 30 chilometri orari su percorsi cittadini, i 90 su strade extraurbane e i 100 sulle autostrade.

Il traffico viaggia a destra e la benzina ha un costo molto contenuto, con la moto che può percorrere numerosi chilometri senza alcuna paura. Vanno tenuti d’occhio anche i pedaggi, che coinvolgono alcune strade di elevata percorrenza come l’autostrada tra Il Cairo e Alessandria.

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Sicuramente tutti, almeno una volta nella vita, hanno sentito parlare della civiltà egizia. Quella delle grandi piramidi e degli immensi templi che ancora si possono trovare lungo il delta del Nilo. Oltre a questi strabilianti relitti del passato l’Egitto offre anche una varietà di città dalle atmosfere magiche, che non si trovano in nessun’altro luogo.

Vediamo che cosa non si deve perdere chi vuole trascorrere uno o più giorni nella terra dei faraoni.

Tutto quello che c’è da sapere sull’Alto Nilo

Cosa vedere

Nella valle dell’Alto Nilo non mancano certo punti di interesse da visitare, a partire, naturalmente, dalla famosissima Valle dei Re. Quest’antica necropoli è nota in tutto il mondo, ed è costante oggetto di ricerca da parte di archeologici e storici. Le campagne napoleoniche, iniziate nel 1800, diedero vita a una vera e propria egittomania.

Qui è possibile visitare la tomba di Tutankhamon. Tra i più celebri faraoni egizi, visse tra il 1341 e il 1323, divenendo faraone nel 1333, ad appena 7 anni. La sua tomba, scoperta da Lord Carnarvor nel 1923, è al centro di una presunta maledizione. Carnarvor, infatti, morì poco dopo la scoperta, alimentando voci sulla sua fine misteriosa.

Poco lontana da Luxor, Edfur offre invece una visione sui suoi imponenti templi, in particolare quello dedicato al dio Horus, uno dei meglio conservati d’Egitto.

Più a sud, affacciata sul Mar Rosso, Marsa Alam è una località di mare dall’aspetto iconico. Grazie alla sua vicinanza alle spiagge, è perfetta per chi desidera regalarsi un’immersione nei fondali marini. Da qui si può intraprendere una avventurosa gita nel deserto a bordo della propria due ruote o noleggiando un quad pensato per sfrecciare sulle dune.

A ovest incontriamo la città di Assuan, particolarmente celebre nell’antichità. Qui è possibile visitare l’obelisco incompiuto, lungo quasi 42 metri e pesante almeno 1200 tonnellate. Il suo “gemello potenziale”, l’obelisco di Karnak, si trova in Piazza San Giovanni in Laterano a Roma.

Situato quasi sul confine con il Sudan, Abu Simbel è un luogo noto per il suo tempio sulle rive del Nilo, dove colossali statue sorvegliano il fiume da millenni.

Cosa vedere nei dintorni

Le città dell’Alto Nilo non rappresentano le uniche attrattive che questo luogo ha da offrire: nei dintorni, infatti, è possibile perdersi in zone dall’atmosfera esotica e affascinante come il Parco Nazionale Wadi El Gemal, dove il Mar Rosso ha fatto proliferare i suoi coralli più belli.

Casa di animali curiosi e introvabili come lo stambecco della Siria e la gazzella dorcas, le spiagge di questo parco vengono a ragione paragonate a quelle delle Maldive, in quanto vantano la stessa sabbia candida e le stesse acque cristalline.

Idea di percorso nell’Alto Nilo

Ma come si può progettare un’eventuale gita in terra d’Egitto? I patiti dei viaggi in moto potranno seguire un itinerario di circa 1100 km con partenza da Luxor e arrivo ad Abu Simbel, per catturare tutta la bellezza e l’unicità di questa zona.

Per includere al massimo tutte le particolarità della valle dell’Alto Nilo si può fare tappa (escludendo i punti di partenza e arrivo) rispettivamente a Edfu, Marsa Alam, Berenice Troglodityca e Aswan: un viaggio che, da una località all’altra, prevede percorsi di circa 2 ore, con le distanze maggiori (3 ore) con gli spostamenti da effettuare fra Berenice Troglodityca, Aswan e Abu Simbel.

Il tragitto completo viene così a durare 14 ore, che possono essere ovviamente spezzate soggiornando nelle località più turistiche come Luxor o i resort sul Mar Rosso.

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Consigli utili per visitare l’Alto Nilo

Clima e meteo

Il clima dell’Alto Nilo è generalmente mite tutto l’anno. Bisogna tuttavia fare i conti con gli sbalzi di temperatura delle zone desertiche, con oltre i 30 °C di giorno e sotto i 0 °C di notte.

Per evitare spiacevoli problemi con l’afa, è sempre meglio scegliere un periodo di mezza stagione per la visita di questa zona, in modo da trovare temperature che si mantengano nella media per tutta la giornata. Per questo andare in Egitto fra aprile e maggio, oppure settembre-ottobre è la scelta più consigliabile.

Condizioni stradali

Bisogna fare molta attenzione quando si visita questa parte dell’Africa Nilo, in quanto le strade, soprattutto nel tragitto consigliato, non sono quasi mai sull’asfalto, ma si perdono direttamente sulla terra del deserto.

Per intraprendere questo viaggio, quindi, è meglio affidarsi a un mezzo pensato per l’off road, come l’enduro, o una moto dalla grande comodità e autonomia, che permetta di coprire lunghe distanze con la minore fatica possibile, come i modello tourer. Ancora meglio se il mezzo è equipaggiato con capienti borse da viaggio, per trasportare beni di prima necessità come acqua, fazzoletti per ripararsi dal sole e kit di pronto soccorso.

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Sembra proprio che i nostri antenati più remoti siano apparsi in Africa, non a caso indicata come la culla dell’umanità. Testimonianza di ciò i tanti ritrovamenti di fossili, tra i quali Lucy che si vericarono in questa zona durante gli anni ’70.

Abbiamo deciso di rendere omaggio alla nostra antenata ideando questo itinerario ideale per chi vuole cimentarsi in una esperienza suggestiva tra le principali città dell’Etiopia e le steppe e riserve naturali della Rift Valley.

Partendo dalla capitale Addis Abeba il percorso di quasi 500 km sarà lunghissimo e a tappe con pernottamento consigliato, per via delle particolari condizioni ambientali richiede perciò grande esperienza e conoscenza della zona. E per le moto un assetto da Parigi-Dakar!

Rift Valley in moto

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Percorso

Il primo tratto del nostro tour prevede la partenza dalla capitale dell’Etiopia, scelta obbligata anche perché offre la possibilità di effettuare rifornimenti in vista dell’attraversamento verso la regione di Oromia con arrivo nella città di Adama, centro commerciale molto attivo del paese posto a circa 1800 metri sul livello del mare.

Ci sono due itinerari che da Addis Abeba portano ad Adama, entrambi cominciano sulla Strada 1 e hanno il bivio all’altezza della rotonda che si incontra dopo 10 chilometri e mezzo: prendendo la prima uscita si prosegue sulla Strada 1 e in meno di un ora sempre dritti si è ad Adama, mentre la seconda uscita ci conduce alla Addis Adama Expy spesso trafficata però da camion e carovane.

Scegliamo perciò di rimanere sulla Strada 1, complessivamente ci vuole un ora e mezza per percorrere gli 85,3 km di questo tratto.

Dopo la sosta per i rifornimenti ad Adama possiamo rimetterci in moto verso la seconda tappa del nostro Lucy Tour, che ci condurrà ad Awash attraversando il parco nazionale locale.

Etiopia in moto. I canyon di Awash ricordano molto le gole francesi

La città prende il nome dal fiume omonimo ed è situata agli inizi della regione di Afar, la zona dove vennero ritrovati i fossili degli ominidi, ed è importante soprattutto come snodo ferroviario sin dai tempi delle colonizzazioni europee.

La seconda tappa consente di proseguire da Adama sulla Strada 1 per un tratto di oltre 124 km, affrontabili in un ora e 45’ circa. Prima di addentrarci in quest’area della Great Rift Valley incontreremo il Lago Basaka, con il suo attraversamento su un suggestivo ponte integrante della Strada 1, posto a 950 metri d’altezza.

La tappa conclusiva dell’itinerario di Lucy è la più lunga, nonché più complicata rispetto alle altre. Conviene pernottare e fare massicci rifornimenti ad Awash prima di avviarci: questo tratto infatti richiede l’attraversamento di altre due riserve naturali, ma soprattutto bisogna considerare che la Strada 1 sulla quale dovremo proseguire passa a circa 10-15 da Hadar, ma non attraversa la città come illustrato dal paleontologo Jon Kalb.

Etiopia in moto. Tra antichi villaggi e splendidi parchi, da scoprire è anche il colorato e artistico artigianato locale

Da Awash procediamo quindi in direzione sud-est superando l’area del parco nazionale ed entrando in quella di Aledeghi. Superata questa riserva naturale arriviamo a Gewana, situato 147 km da Awash ,ultimo centro abitato prima di addentrarci in questa zona della regione di Afar dove vennero ritrovati i resti fossili.

Siamo all’inizio del parco nazionale Yangudi Rassa, dove la  Strada 1 prosegue verso Hadar: al 121mo km però dobbiamo lasciare la strada principale e avviarci verso ovest per arrivare alla città culla dell’umanità, distante ancora 10-15 km.

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