Tra i grandi passi alpini che ogni motociclista dovrebbe percorrere almeno una volta, il Col du Mont-Cenis occupa un posto speciale. Non è solo una strada di montagna: è un collegamento storico tra Italia e Francia, attraversato nei secoli da eserciti, commercianti e viaggiatori. Nell’Ottocento c’è stata anche una ferrovia a scartamento ridotto. Oggi è una delle mete più apprezzate per cavalcare curve e tornanti, tra panorami aperti e la scoperta del bellissimo lago.
Di solito noi italiani “saliamo al Moncenisio” a partire dalla Val di Susa. Il nostro itinerario è alternativo e parte da Modane, in Francia, nella valle della Maurienne, allo sbocco del Traforo del Frejus. Da qui la salita verso il colle è progressiva, con una strada ampia. Attraversa il territorio di Val-Cenis e continua a salire fino a raggiungere il Colle del Moncenisio, a quota 2.085 metri. Una volta in cima, il paesaggio cambia completamente: la strada si apre su un altopiano ampio e luminoso, dominato dal grande lago artificiale del Moncenisio. La Base nautique du Mont Cenis è il punto ideale per una sosta panoramica. L’itinerario è breve (38 km, meno di un’ora) e, a tua scelta, puoi tornare in Italia scendendo dalla Val di Susa (Barcenisio, Giaglione, Susa).
La strada del Col du Mont-Cenis
Il Col du Mont-Cenis è uno dei valichi alpini più importanti dal punto di vista storico. Per secoli è stato uno dei principali collegamenti tra la Pianura Padana e la Francia. Qui sono passati eserciti, tra cui quello di Napoleone Bonaparte, e leggenda vuole che persino Annibale sarebbe passato da qui con 37 elefanti. Curiosità: mentre il Col du Mont-Cenis e il Lago si trovano in Francia, il Comune di Moncenisio è in territorio italiano.
Dal punto di vista motociclistico, il colle è tra i più “facili” delle Alpi. La carreggiata è ampia, il fondo generalmente ottimo e le curve sono regolari. Il periodo migliore va da fine primavera a inizio autunno. In inverno il passo è chiuso per neve, mentre nelle mezze stagioni può capitare di trovare ancora residui lungo i bordi della strada. Essendo un collegamento internazionale, nei periodi di alta stagione può esserci traffico, ma la larghezza della carreggiata rende comunque la guida scorrevole.
Una volta raggiunta la cima, il vero protagonista diventa il Lago del Moncenisio. Si tratta di un grande bacino artificiale situato in quota, che dona al paesaggio un carattere unico. Periodicamente viene svuotato per lavori di manutenzione (di solito ogni 20 anni) e quando accade lo spettacolo è incredibile: un immenso cratere che svela ruderi di strade, bunker, costruzioni antecedenti al 1962, ovvero l’inizio dei lavori della diga completata nel 1968 che ha creato il lago. L’ultimo svuotamento è stato nel 2016; non è stata ancora indicata la data ufficiale del prossimo.
Il Col du Mont-Cenis è spesso inserito in itinerari più ampi tra Italia e Francia. È una zona perfetta per chi vuole unire guida, storia e grandi panorami: se vuoi provare il tracciato “italiano”, allora guarda l’itinerario TrueRiders con tutte le indicazioni sulla strada da fare e le attrazioni da vedere.
Vista sul Lago di Moncenisio
Scrivo di viaggi e musica - che a volte sono la stessa cosa.
È nel prestigioso club dei Borghi Più Belli d'Italia e le sue acque sono ...
È "il Salotto del Montefeltro" e rientra tra i Borghi Più Belli d'Italia. Fa parte ...
La Valle d'Aosta, si sa, è terra di castelli. Ma non è certo terra di melograni, ...
©
2026 Valica Spa. P.IVA 13701211008 | Tutti i diritti sono riservati.
Per la pubblicità su questo sito
Fytur
