Non sempre le Alpi sono sinonimo di montagne altissime: ne è una dimostrazione il Passo Zovo, valico delle Prealpi Vicentine.
Non lontano dall’Altopiano di Asiago, infatti, questo passo ribalta le tradizionali concezioni e credenze sulle strade di montagna, non rinunciando tuttavia a caratteristiche tipiche delle direttrici più prossime.
La Strada Provinciale 45 del Passo Zovo (SP45) è il percorso stradale al quale afferisce il valico protagonista di questo articolo.
Si tratta di un percorso particolarmente breve, di appena 9 chilometri in tutto, ma molto intensa. Il dislivello, in particolare, è di circa 400 metri sui 4,5 chilometri che uniscono la vetta a Valdagno.
Questo comune è, insieme al più noto Schio, uno dei due estremi del Passo dello Zovo. Originariamente, Valdagno e Schio erano collegati dal solo Zovo, che fu rimpiazzato da un traforo, inaugurato a fine anni Novanta.
Da allora, la strada è rimasta in funzione per un turismo di prossimità e per interessanti percorsi su due ruote, anche perché il traffico è limitato solo a motoveicoli e automobili, e vietato ai mezzi pesanti.
Nonostante la strada del Passo Zovo sia particolarmente breve, neanche dieci chilometri in tutto, è possibile immaginare un interessante itinerario che la includa.
Fissata la partenza (e il rientro) a Valdagno, iniziamo questo itinerario motociclistico prendendo le curve della SP45, che ci portano fino alla “vetta” del Passo Zovo, nelle colline vicentine.
Giunti a Schio, proseguiamo il nostro mini-viaggio verso le Valli del Pasubio, luogo della storia e della natura particolarmente interessante da visitare in moto e non solo.
Proseguiamo lungo la SP246, una strada ricca di curve e dal profilo molto interessante, arrivando così alla stazione termale di Recoaro Terme, città molto nota in zona, prima di proseguire il percorso per gli ultimi 10 chilometri sempre sulla SP246 e arrivare a Valdagno.
Responsabile editoriale di TrueRiders sin dal 2015
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