Ancora più decisa e pronta a ogni sfida, ecco la Suzuki per gli esploratori su strada

Sono passati già venti anni dal lancio della prima V-Strom, un grande successo per Suzuki. La casa giapponese ha così continuato nel corso degli anni a sviluppare ed ampliare la gamma delle sue Sport Adventure Tourer. Dopo il passaggio alla cilindrata 800 cc e il lancio della V-Strom 800 DE, arriva ora la versione V-Strom 800 SE, con un pacchetto evoluto in chiave stradale. Lo slogan scelto da Sukuzi? “Crea la tua strada”.

Suzuki V Strom 800 SE: tutto quello che c’è da sapere

Il concetto dietro la SE

Le caratteristiche della V-Strom 800 SE a rendono molto versatile e perfetta sia per il turismo a lungo raggio con passeggero e a pieno carico, sia per l’uso urbano. Il nome Street Explorer è emblematico del concetto sviluppato da Suzuki, con un prodotto ideato per essere utilizzato praticamente dappertutto.

Il motore della V-Strom 800 SE

Il cuore pulsante di questa moto rimane il motore bicilindrico parallelo da 776 cc. La potenza e la coppia massime sono nell’ordine di 84,3 CV e 78 Nm, mentre la percorrenza media è di 22,7 km/litro. Il serbatoio arriva a 20 litri e garantisce così una autonomia di oltre 450km, perfetto per il lunghi tragitti. La trasmissione presenta un cambio a sei marce su una frizione assistita antisaltellamento.

Ciclistica e posizione di guida

Una sella di soli 825mm permette a chiunque di poggiare bene i piedi a terra, avere una corretta angolazione delle ginocchia e viaggiare in maniera molto comoda. Questa posizione è ottimizzata per la guida stradale, infatti anche le pedane sono posizionate per ottenere una postura rilassata, ma allo stesso tempo attiva. Il manubrio ha comandi molto intuitivi e il display multifunzione TFT LCD a colori da 5 pollici rende leggibili tutte le informazioni sia di giorno che di notte.

Ciò che caratterizza la V-Strom 800 SE sono sicuramente le ruote in lega leggera da 19 e 17 pollici, rispettivamente anteriore e posteriore. Il loro disegno a sette razze è inedito e forma una sequenza a V che richiama la storia e l’identità della linea V-Strom. Le forcelle sono a steli rovesciati Hitachi ASTEMO (Showa) SFF-BP regolabile nel precarico molla e con un’escursione di 150 mm. Il forcellone è in alluminio e lavora con un monoammortizzatore Hitachi ASTEMO regolabile nel freno idraulico in estensione e nel precarico molla semplicemente utilizzando una manopola.

Molta elettronica sulla V-Strom 800 SE

C’è molta elettronica sull’ultima nata di casa Suzuki: il motore è gestito in maniera integrata con il SIRS, il Suzuki Intelligent Ride System. A questo sistema fanno capo il Suzuki Drive Mode Selector che permette di scegliere tra tre diverse modalità di guida, il sistema Bi-directional Quick Shift System per i cambio, l’acceleratore ride by wire e i dispositivi Suzuki Easy Start System e Low RPM Assist. E non è tutto! Nel pacchetto sono presenti anche il sistema di controllo di trazione Suzuki “Aprisereno” che permette di scegliere tra tre livelli di intervento e la disattivazione del sistema, oltre ad un sistema di ABS con due logiche di funzionamento tra le quali scegliere. Davvero tante opzioni per personalizzare la propria guida e viaggiare con la massima sicurezza.

Colorazioni e prezzo

La V-Strom 800 SE è disponibile a in tre colorazioni: Verde Lisbona (novità assoluta), Blu Montreal e Nero Dubai. L’equipaggiamento di serie comprende frecce a LED, paramani e puntale inferiore. Il prezzo è di 10.700 euro (IVA inclusa, franco concessionario) e può essere prenotata anche sul sito Suzuki.

Scheda tecnica della Suzuki V Strom 800 SE