Beverly senza Hills: avresti mai pensato di viaggiare con uno scooter da 300cc?

Beverly senza Hills: avresti mai pensato di viaggiare con uno scooter da 300cc?

Alessio Gabrielli  | 10 Gen 2024  | Tempo di lettura: 3 minuti

Il Piaggio Beverly 300 S si distingue nel panorama degli scooter urbani per le sue prestazioni avanzate e le specifiche tecniche di alto livello, che lo rendono una scelta ideale per chi cerca un veicolo pratico, elegante e performante.

1 Beverly Piaggio 300 – Eleganza grintosa

1.1 Prestazioni e specifiche tecniche

Il Beverly 300 S è equipaggiato con un motore 4 tempi, 4 valvole, con una cilindrata di 278cc (300cc). Questo motore offre una guida fluida e reattiva, ideale per spostarsi con agilità nel traffico urbano. Con una potenza di 19 kW a 8.000 rpm e una coppia di 26 Nm a 6.250 rpm, il Beverly 300 S garantisce prestazioni eccellenti per la sua categoria, offrendo accelerazioni rapide e una risposta immediata. La moto ha un sistema di alimentazione a iniezione elettronica e un cambio variatore automatico CVT, che assicura cambi di marcia fluidi e una gestione ottimale della potenza.

Il Beverly 300 S è dotato di freni a disco, con un disco anteriore da 300 mm e un disco posteriore da 240 mm, che garantiscono una frenata potente e controllata. Il sistema frenante ABS – ASR migliora la sicurezza e il controllo in tutte le condizioni di guida. Il consumo di carburante nel ciclo WMTC è di 30,3 km/l, con emissioni di CO² di 77 g/Km, rendendolo efficiente e rispettoso dell’ambiente. Con dimensioni di 2.125 mm di lunghezza, 800 mm di larghezza e 1.220 mm di altezza, e un passo di 1.540 mm, il Beverly 300 ABS è agile e maneggevole. Il peso in ordine di marcia è di 185 kg, bilanciando efficacemente potenza e maneggevolezza.

1.2 Design ed estetica

Il Piaggio Beverly 300 ABS si distingue per il suo design che combina eleganza e funzionalità, riflettendo un approccio stilistico che valorizza sia l’estetica sia la praticità. Questo scooter, con il suo aspetto moderno e sofisticato, è ideale per chi cerca uno stile distintivo e un’esperienza di guida confortevole. Il design del Beverly 300 ABS è caratterizzato da linee eleganti e un profilo dinamico, che trasmettono un senso di movimento e agilità. Il frontale imponente con gruppi ottici a LED e una silhouette che esprime dinamismo e potenza, conferisce allo scooter un aspetto moderno e tecnologico. La combinazione di colori e grafiche aggiunge un tocco di eleganza e dinamismo, sottolineando il carattere sportivo della moto.

Ogni dettaglio del Beverly 300 ABS è curato per esaltare la sua qualità e raffinatezza. Le finiture, dalla verniciatura ai materiali utilizzati, sono scelte per garantire durabilità e un aspetto premium. Dettagli come le protezioni del motore, i paramani e i cerchi in lega leggera aggiungono un tocco di praticità e stile. L’ergonomia del Beverly 300 ABS è stata attentamente studiata per garantire comfort e facilità di guida. La sella, progettata per offrire il massimo comfort sia al pilota sia al passeggero, assicura una posizione di guida rilassata e un controllo ottimale dello scooter. Il manubrio e la disposizione dei comandi sono stati progettati per essere intuitivi e facilmente accessibili, migliorando l’esperienza di guida.

L’illuminazione full-LED del Beverly 300 ABS non solo migliora la visibilità durante la guida notturna, ma contribuisce anche all’estetica generale dello scooter. I doppi gruppi ottici anteriori e posteriori a LED offrono un’illuminazione efficiente e un design elegante, che si integra perfettamente con le linee dello scooter.

1.3 Prezzo

Per essere uno scooter da 300cc il Beverly si posiziona come una scelta di qualità nel segmento urbano e il suo listino parte da €5.699. È disponibile in quattro diverse colorazioni come Verde jungle, Arancio sunset, Argento cometa e Nero tempesta.

Credit dell’immagine di apertura: piaggio.com

Alessio Gabrielli
Alessio Gabrielli

Sono Alessio Gabrielli, ho 26 anni. Laureato magistrale presso l'Università La Sapienza di Roma in Media, comunicazione digitale e giornalismo. Mi occupo dal 2022 di creare contenuti web per il sito TrueRiders portando avanti la mia passione per le moto e lo sport



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