Signore e signori, siamo qui riuniti per rendere omaggio ad una moto di una bellezza e di un’efficienza che fanno invidia a molte. La Triumph Bonneville T120, dal design prettamente British, è una moto che si distingue con grazia ed ha ricevuto anche una edizione limitata in 250 esemplari per la Distinguished Gentleman’s Ride.
Cosa mette sul piatto? Un bicilindrico parallelo da 80 CV ed una coppia di 105 Nm già a 3.500 giri. Prestazioni che a fronte del prezzo iniziale vengono praticamente ammortizzate nel lungo periodo, il che non è da poco. Shall we begin?
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La Bonneville T120 utilizza un onesto motore bicilindrico parallelo High Torque da 1200 cc, propulsore che dà una potenza massima di 80 CV a 6.550 giri/min, garantendo una spinta molto potente e soprattutto aggraziata dal timbro di voce profondo che del bicilindrico britannico.
La cilindrata è anche molto generosa: parliamo di una coppia massima di 105 Nm disponibile già a 3.500 giri/min, il che è tutto dire: l’efficienza, infatti, ringrazia.
Motocicletta Triumph T120 Bonneville nella edizione Distinguished Gentlemen’s Ride
Parte della bellezza meccanica della Bonneville T120 sta pure nel rapporto di compressione di 10.0:1 che equilibra come si deve le prestazioni alte con l’efficienza di consumo, che va sui 4.7 l/100km. La frizione è a coppia assistita e va morbida mentre i sei rapporti del cambio danno sempre una giusta marcia, che si stia in un rettilineo o meno.
Per contenere e gestire tutta questa potenza la T120 dispone di un impianto frenante all’altezza della situazione: un doppio disco anteriore con pinze Brembo che si abbina a un disco posteriore con pinza Nissin, entrambi supportati dall’ABS.
Anima. Britannica.
Con modernità, ovviamente. Il design della T120 è un omaggio al patrimonio Triumph con rifiniture maniacali, specie per l’edizione limitata, ma quello è un altro discorso. Ora passiamo al dunque: cerchi in alluminio a 32 raggi che strizzano l’occhio alle moto d’epoca ma fari e fanalino a LED per la tecnologia più contemporanea, pur rimanendo fedele al classico.
La moto, ad ogni modo, è anche agile e ben manovrabile: il telaio tubolare d’acciaio, con l’interasse di 1450 mm e un angolo di inclinazione di 25.5 gradi danno un handling intuitivo e preciso. Tutto ciò viene unito alla comodità di una sella a 790 mm da terra, il che risulta molto naturale per i piloti, anche sulle lunghe distanze. Nota di riguardo: sella doppia.
Detto questo, la sospensione posteriore RSU è regolabile, messa vicino ad una strumentazione per veri Distinguished Gentlemen molto raffinati, unendo analogico e digitale. Volete dare nell’occhio? È quella giusta.
La finitura dei materiali è al top e si può sentire al tocco, poi dipende anche dalla versione. Ci sono versioni diverse: le finiture cromate della Chrome Edition sono lì per farsi guardare, mentre la Blue Stealth Edition ha le finiture in blu fumo su nero profondo, è leggermente più discreta. C’è anche la Black – Distinguished Gentlemen’s Ride Limited Edition, che celebra una collaborazione decennale con un modello in edizione limitata: per maggiori informazioni, cliccate QUI. Per vedere tutti i colori disponibili, invece, cliccate QUI.
Last but not least: 116 accessori disponibili, fra cui manopole riscaldate, borse in cotone cerato e parabrezza trasparente da touring, bauletto, e tanto altro.
Royal Enfield Shotgun 650 Plasma Blue
A seconda della configurazione, della colorazione scelta e degli accessori, la Triumph Bonneville T120 ha un prezzo a partire da 14.495€.
Per eventuali variazioni di prezzo e specifiche, vi consigliamo di controllare la pagina ufficiale dedicata e, eventualmente, il sito ufficiale.
Crediti foto: triumphmotorcycles.it; bikewale.com. Tutti i diritti riservati.
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