Usato garantito: Over Tourer 250 LX vs Suzuki RV Van Van 200

Nel panorama delle moto da strada, l’Over Tourer 250 LX e la Suzuki RV Van Van 200 si distinguono per le loro caratteristiche peculiari e il loro costo accessibile. Entrambe le moto, frutto di anni di esperienza e innovazione, offrono un’esperienza di guida confortevole e piacevole.

Botte piccola vino buono

L’Over Tourer 250 LX, con il suo motore da 249 cc che eroga 25,2 CV a 9000 giri/min e un peso a secco di 175 kg, offre una risposta pronta e decisa ad ogni comando dell’acceleratore. D’altro canto, la Suzuki Van Van 200, pur avendo un motore leggermente più piccolo da 199 cc, offre una guida fluida e reattiva con una potenza di 14,3 CV a 8000 giri/min. Il peso a secco di soli 120 kg rende la Van Van 200 una moto estremamente leggera e maneggevole, con una velocità massima di 110 km/h.

Dettagli che fanno la differenza

L’Over Tourer 250 LX è dotata di un motore a quattro tempi da 249 cc, con una trasmissione a 6 velocità e un sistema di frenata con disco sia anteriore che posteriore. La moto ha un telaio a culla in acciaio e una sospensione anteriore a forcella rovesciata. La Suzuki RV Van Van 200, invece, è dotata di un motore a quattro tempi da 199 cc, con una trasmissione a 5 velocità e un sistema di frenata con disco anteriore e tamburo posteriore. La moto ha un telaio in acciaio e una sospensione anteriore a forcella telescopica.

La tua strada, la tua moto

L’Over Tourer 250 LX è perfetta per i motociclisti che cercano un’esperienza di guida versatile, capace di offrire prestazioni eccellenti sia su strada che in fuoristrada. Questa moto è ideale per i motociclisti che amano le avventure. La Suzuki RV Van Van 200, invece, è una moto che è ideale per i motociclisti che cercano una moto divertente e facile da guidare. Questa moto è perfetta per i motociclisti che amano le gite in spiaggia o le escursioni in campagna.

Curiosità

La Suzuki RV Van Van 200 è una riedizione di una moto degli anni ’70, la RV 90, progettata per avanzare sulla sabbia come le dune buggy. La sua gomma posteriore tassellata da 14 pollici rende possibile una guida in fuoristrada comoda e per nulla impegnativa.

Costo e convenienza

Entrambe le moto sono fuori produzione, ma possono essere trovate sul mercato dell’usato a prezzi molto competitivi. Nonostante il prezzo possa variare in base alle condizioni e all’anno di produzione, entrambe le moto offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo, rendendole una scelta eccellente per i motociclisti che cercano una moto di qualità a un prezzo accessibile.

Il confrontone

Ricorda che queste informazioni possono variare in base alle specifiche versioni delle moto e alle condizioni individuali di ogni moto usata.