Passo Castrin in moto. L’itinerario

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Percorso

Lasciata Merano/Meran, prendiamo la SS238 in direzione Cermes (5 km), e da qui prendiamo la serie di strade tutte locali che conducono al Passo Castrin. Attraversiamo via Gegend, via Alpreid, via Holzneregg per San Pancrazio, oltrepassiamo il lago Alborelo e deviamo dalla via Nazionale a Pumbach, seguendo le indicazioni per Proves/Lauregno/valle di Non. L’arrivo sul valico coincide con il grande tunnel che ha dato il nome a tutta la strada. Proseguiamo così lungo la SP86 fino al bivio di Lauregno, poi SP28 e SS42 per Cagnò. Siamo quasi giunti a destinazione, ovvero continuiamo per pochi chilometri verso Cles, sulla sponda ovest del lago di Santa Giustina.

La storia del passo più ‘giovane’ d’Italia

Se fino a ieri non avevate mai sentito parlare del Passo Castrin, siete in buona compagnia. La strada, infatti, è recentissima: venne costruita solo nel 1998, per collegare i comuni della Deutschnonsberg al resto dell’Alto Adige. Di cosa stiamo parlando? Nell’Alta Val di Non, che appartiene alla provincia di Trento, ci sono tre comuni che hanno una popolazione a maggioranza tedesca: Proveis e Laurein, collegati da questo valico, e Nostra Signora nella foresta-St. Felice. Ancora negli anni ’90, non c’era modo per arrivare direttamente a Proveis e Laurein dal Sudtirol, e si doveva passare per il Passo Palade o il Passo della Mendola.

Con questa strada, che si compone di ben 4 tunnel, si è creato un collegamento alternativo tra Merano, Cermes e il lago di Santa Giustina, e allo stesso tempo una nuova strada magnifica caratterizzata da pendenze, tornanti e alture e che raggiunge i 1781 m s.l.m con una pendenza massima di poco superiore al 9%. Quando percorri il Passo Castrin, poi, sai quando parti ma non quando finisci, in quanto è assente la segnaletica che illustra la fine del valico. Addirittura in inverno è la neve che segna, idealmente, i limiti geografici della zona. Diciamo pure che, trattandosi di una strada di collegamento e non di un valico “vero e proprio”, è anche difficile inquadrarla in questo senso. Ma il nome lo definisce così, e chi siamo noi per rinunciare a un passo?

Cosa vedere nei dintorni del Passo Castrin

Lago Tovel

Durante la tua passeggiata in moto verso il Passo Castrin nella prossimità della Valle di Non potrai sostare ad ammirare le acque del Lago Tovel. Questo lago fino a qualche anno fa era molto visitato per via di un fenomeno naturale, dovuto all’azione di un’alga, che rendeva le sue acque di colore rosso intenso. Oggi il maggior equilibrio del bacino ha reso le acque “specchiate”, ma non per questo meno belle. Nei dintorni del lago, inoltre, vi sono poi splendidi sentieri dove perdersi nella magnificenza di questa valle.

Rio Sass

Un percorso davvero irresistibile è quello del canyon Rio Sass, una tratta rocciosa dove avventurarsi in una situazione di bilico, una zona molto ripida e suggestiva delimitata da una cascata che accompagna l’intero percorso. Il tutto, in una camminata che prosegue per circa 2500 metri e che si può fare in un paio d’ore, all’interno di un territorio sviluppatosi 110 milioni di anni fa.

L'articolo A 1700 metri tra due valli alpine c’è la strada più giovane d’Italia dove le montagne fanno bene agli occhi proviene da TrueRiders.

La strada per raggiungere il passo è veramente spettacolare, con una serie di tornanti che la rendono perfetta per un’escursione in moto soprattutto durante l’estate.

Arrivati in cima alla Forcella di Brez è possibile godere di un panorama veramente unico su tutta la valle sottostante, con i suoi campi coltivati e i tanti meleti che caratterizzano la Val di Non, ma anche sulle meravigliose vette delle Dolomiti del Brenta.

La difficoltà dell’ascesa è media, ma adatta a tutti se affrontata con una certa attenzione sui tornanti. La strada pur non essendo particolarmente trafficata, infatti, vede la presenza di numerosi ciclisti che vengono qui per allenarsi e che, soprattutto in discesa, tendono a raggiungere velocità piuttosto elevate. La forcella prende il nome dal paese di Brez che dista pochi chilometri, situato ad un’altitudine di 792 metri sul livello del mare.

In zona si possono trovare numerose attività e attrazioni turistiche, adatte sia a chi è alla ricerca di passeggiate ma anche per chi vuole esplorare la cultura trentina.

Itinerario da Trento alla Forcella di Brez

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Percorso

Una volta arrivati nella città di Trento, si lascia subito l’autostrada per proseguire su strade statali e provinciali ben tenute e con asfalto liscio. La Strada Provinciale 235 procede abbastanza rettilinea, si superano alcune località famose come Fai della Paganella e Mezzolombardo.

Dopo circa 20 chilometri la SS235 diventa Strada Statale 43. A questo punto la strada inizia a salire e compaiono le prime dolci curve immersi in un paesaggio via via sempre più ricco di vegetazione. Si superano alcuni graziosi paesi come Tassullo e Cles, ricchi di meleti. Qui ogni primavera si tiene una bella manifestazione sportiva denominata Quattro Ville in fiore, una passeggiata tra i frutteti fioriti prima della raccolta delle mele.

Proprio all’altezza di Cles la strada si biforca e, seguendo la Strada Provinciale 139 si arriva fino del Lago di Santa Giustina. Qui una fotografia è d’obbligo: la diga è stata creata nel 1951 ed è alta ben 152,50 metri. Da qui si ha una meravigliosa veduta sul lago sottostante, un bacino artificiale alimentato dal Torrente Noce, con il maggior volume d’acqua di tutta la regione.

La strada prosegue fino all’incredibile Ponte del Castellaz. Si resta davvero senza parole per la bellezza del paesaggio in questo punto ma il meglio deve ancora venire! Oltrepassato il ponte, infatti, hanno inizio i tornanti e la salita che portano, in breve tempo, fino in cima alla Forcella di Brez.
Il paesaggio che si incontra lungo questo ultimo tratto di strada è uno dei più suggestivi di tutto il Trentino.

Chi ha voglia di proseguire può continuare la strada fino a raggiungere il vicino Passo Castrin, a 1816 metri sul livello del mare. Si tratta di un valico ancora non molto conosciuto che mette in comunicazione l’Alta Val di Non con la Val d’Ultimo. La salita è piuttosto ripida, con pendenze che si aggirano intorno al 9/10%. Anche qui si trovano numerosi ciclisti e, di conseguenza, è meglio affrontare le curve con particolare attenzione.

Cosa visitare nei dintorni della Forcella di Brez

Partendo dalle città, la Forcella di Brez si trova molto vicina a due località molto note dell’Alto Adige: Merano e Bolzano.

Queste due città, note soprattutto per i mercatini di Natale che si svolgono durante la stagione invernale, hanno un fascino davvero unico e meritano di essere visitate. Il centro di Merano è famoso per le sue belle chiese e per i suoi edifici storici ma anche per le lunghe piste ciclabili che permettono di raggiungere i paesi vicini. Merano era anche la città natale dei fondatori di un birrificio alto atesino tutt’oggi molto famoso, il birrificio Forst, ancora in attività e con sede nel vicino comune di Lagundo.

Anche Bolzano è una città di grande fascino e, ogni anno, viene messa tra le prime posizioni della classifica delle città con il più alto tenore di vita. A Bolzano si trovano dei bellissimi castelli, come Castel Firmiano o Castel Flavon, ma anche tante residenze nobiliari costruite nelle stile architettonico tipico della regione Trentina.

Lungo la strada per arrivare alla Forcella di Brez, è consigliata anche una sosta nella città di Trento. La città ospita uno dei più importanti musei italiani dedicati alla scienza e alla tecnologia, il MUSE. Si tratta di un vero paradiso per gli amanti della scienza, dove trascorrere diverse ore alla scoperta delle bellezze e delle curiosità del mondo.

Chi, invece, cerca la natura incontaminata non ha che l’imbarazzo della scelta. Dai dintorni della Forcella di Brez partono numerosi sentieri che portano alle tante meraviglie che l’Alta Val di Non ha da offrire ai visitatori.

Dalla Forcella di Brez, prendendo la Strada Statale 42 prima e la 38 poi, in soli 13 chilometri si raggiunge l’abitato di San Felice. Da qui parte un sentiero che conduce ad un’imponente cascata, alta ben 75 metri. Il percorso si snoda tra prati e boschi e termina con 170 scalini che permettono di arrivare ad una piattaforma panoramica dove poter osservare la cascata.

Proseguendo sulla Strada Statale 238 si raggiunge il Passo Palade, a 1518 metri sul livello del mare, da qui parte un trekking piuttosto impegnativo che conduce fino ad un piccolo lago di montagna, il Lago Monte Luco, a ben 2182 metri sul livello del mare.

Infine un cenno particolare alla gastronomia: la vera regina del territorio è, ovviamente, la mela. Assolutamente da assaggiare è il famoso strüdel di mele tipico della zona, ma anche il delizioso sidro ricavato dallo stesso frutto.

Consigli utili sull’Alta Val di Non e sulla Forcella di Brez

Da molti anni il Trentino Alto Adige ha visto crescere il turismo su due ruote e ha saputo adattarsi al meglio per andare incontro alle esigenze dei motociclisti. Le strutture alberghiere che si trovano in zona hanno, infatti, iniziato ad avere parcheggi coperti dove lasciare la moto riparata e custodita. Non mancano i bar e i punti di sosta lungo la strada, dove riposare dopo aver affrontato le tante curve di questi percorsi.

La Forcella di Brez durante l’inverno potrebbe essere chiusa. In questa stagione, infatti, in molte zone del Trentino si verificano abbondanti nevicate che rendono pericoloso il transito, soprattutto per le moto. Prima di partire è sempre meglio verificare le condizioni della strada ma anche il bollettino meteo, arrivare in cima al passo con pioggia e neve non è, infatti, un’esperienza consigliata. Meglio scegliere un giorno di sole per poter godere della bellezza di questo paesaggio.

In cima alla forcella non sono presenti punti di ristoro ma, chi vuole, può proseguire a piedi fino a un malga poco distante.

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Passo Sella in moto. L’itinerario

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Itinerario

L’itinerario in questione parte da Bolzano. Prima di partire, vale la pena lasciarci attirare da alcune delle sue attrazioni principali, come il Museo Archeologico in cui è esposto Otzi, l’uomo proveniente dal ghiaccio, ma anche la centralissima Piazza Walther. Una volta usciti da Bolzano, si imbocca la strada in direzione del Monte Brennero. Un percorso che non “giunge a destinazione”, poiché si dovrà deviare dopo pochi chilometri in direzione dell’Alpe di Siusi.

Qui il panorama cambia radicalmente; non si percorreranno sentieri di rocce e ghiaia o alti tornanti in montagna, bensì una pacifica strada che passa tra boschi fitti e rigogliosi. In questo tratto bisogna prestare particolare attenzione, perché la strada risulta essere molto stretta in certi punti. Specialmente per chi si trova a guidare una maxi-enduro, è la strada perfetta, ma attenzione ai cavalli e agli animali selvatici che si possono incontrare lungo la carreggiata.

Una volta abbandonato il bosco delle Alpi di Siusi, il panorama si allarga e si scorgeranno in lontananza le alte montagne che caratterizzano le Alpi. In particolare, si noterà la vista dell’imponente Massiccio dello Sciliar che rompe la vastità monotona dei boschi di abeti. Una buona idea per questo itinerario potrebbe essere quella di prendere la seggiovia che sale a Compatsch, che giunge fino a un’altezza di ben 1.835 metri. In inverno e nei primi periodi primaverili, è ancora presente la neve.

Una volta ridiscesi, si prosegue verso la Val Gardena, terra che presenta il tipico paesaggio alpino. Da un lato si avrà la vista dei boschi di pini e abeti che si alterneranno a enormi spazi verdi e colorati, variegati dalle grandi coltivazioni o da fiori di vario genere. Molte di queste piante sono utilizzate nella preparazione di caramelle o piatti tipici. Se si è vicini all’ora di pranzo vale la pena fermarsi in uno dei diversi ristoranti collocati all’interno delle baite in legno che caratterizzano il luogo.

[foto @Olena Tur/Shutterstock.com, solo per uso editoriale]

Lungo la strada verso il Passo Sella, ci si imbatterà nella città di Castelrotto e si arriverà poco dopo verso Ortisei, lungo una strada in discesa molto gradevole da attraversare. A Ortisei va assolutamente visitato il meraviglioso centro storico, con le tipiche abitazioni di montagna. Il paesaggio circostante, infatti, è disseminato di casette dallo stile tedesco, con il tetto spiovente e fioriere collocate praticamente a ogni finestra. Nel periodo ideale per visitare le Dolomiti – ovvero la primavera – si assiste a delle vere e proprie gare di decorazione di facciate degli edifici.

Un’altra peculiarità della zona è quella di poter portare a casa un souvenir di eccezione, acquistato in qualche bottega in cui si lavora e si intaglia il legno, un’attività tradizionale di questo luogo. Una volta finita la visita, ci si rimette in moto e si passa attraverso Santa Cristina e, poi, Selva. Da qui il tratto diventerà più impegnativo, poiché la strada sarà quasi completamente in salita e nel bosco e presenterà un elevato numero di curve e tornanti. Si procede all’ombra del Sasso Lungo e si attraversa il Passo Gardena.

Lungo il Passo Gardena si giungerà a un bivio; imboccando la destra, si arriverà alla destinazione di questo itinerario, cioè il Passo Sella, che si distingue dagli altri per essere più lungo. Questa è indubbiamente la parte più divertente di tutto il tragitto, perché la strada diventa ampia e piena di curve e tornanti, che si alternano ai rettilinei con visibilità completa per prendere un po’ di respiro prima di piegarsi nuovamente a terra verso l’asfalto.

Una strada dalla carreggiata ampia e ben tenuta, che darà la possibilità ai più tranquilli di ammirare lo spettacolare paesaggio che si poserà davanti ai propri occhi. Lungo il Passo Sella sono, inoltre, presenti diversi punti in cui poter fermare la moto e fermarsi ad ammirare il panorama. La prima parte del Passo Sella è quasi completamente in salita perché si sta andando a scalare le pendici del massiccio del Sella. A questo proposito, i più avventurosi saranno stuzzicati all’idea di abbandonare la strada principale per dedicarsi, tramite vie secondarie, alla scalata del gruppo montuoso.

Lungo il passo si incontreranno tantissimi motociclisti. Dopo aver curvato abbondantemente fra le strade ricche di alpeggi da un lato e imponenti montagne dall’altro, il ritorno verso Bolzano si fa passando per il Passo Pordoi verso Canazei. Da qui si imbocca il Vigo di Fassa in direzione del Passo di Costalunga. A questo punto, prima di tornare a Bolzano, consigliamo di deviare di qualche chilometro verso il Lago di Carezza, chiamato anche ‘Lago Arcobaleno‘ per via degli spettacolari colori che lo caratterizzano. C’è una leggenda che narra che questo nome derivi da un mago che gettò l’arcobaleno stesso nelle acque a causa di un amore non corrisposto.

Tutto quello che c’è da sapere sul Passo Sella

Tra il Gardena e il Sella

Il Passo Sella, attraversato dalla SS242 della Val Gardena e Passo Sella, si inerpica lungo le sponde delle Dolomiti, fino ai 2.240 metri di altitudine. Un livello ragguardevole, non certo da record, al quale fa da contraltare la pendenza piuttosto impegnativa, con un massimo dell’11%.

Il valico è detto Jouf de Sela in ladino fassano e Jëuf de Sela in ladino gardenese. L’influenza ladina, in questo territorio, è, infatti, estesa anche alla toponomastica di luoghi e strade. L’importanza del Sella non è legata solo al mondo motociclistico, ma anche alle due ruote ciclistiche. Non a caso, qui è passato per molte volte il Giro d’Italia e vi si tiene la manifestazione Sellaronda Bike Day. Dal 2017, nel periodo estivo, la circolazione sul Passo Sella è limitata a un numero prestabilito di mezzi a motore. La decisione, che ricade nell’iniziativa Green Days, vuole promuovere la mobilità sostenibile soprattutto in alta quota.

Un rifugio per tutti

Sul Passo Sella non mancano le strutture ricettive e di accoglienza rivolte al vasto pubblico turistico. In particolar modo, possiamo evidenziare la presenza di due rifugi. Il Rifugio Salei, situato a 2.225 metri di altitudine, che domina il percorso del Sellaronda (il Giro dei Quattro Passi). Non un rifugio vecchio stile, ma un vero e proprio luogo del wellness. È, infatti, dotato di ristoranti, lounge bar, Spa, sauna e piscina con una vista mozzafiato sul Passo Sella.

L’Hotel Passo Sella Dolomiti Mountain Resort, poi, è una splendida struttura a 4 stelle (la prima delle Dolomiti con questo rating sopra i 2.100 metri di quota), immersa in uno scenario stupefacente. Direttamente prospiciente le piste da sci, è dotato di camere standard, superior e suite di altissimo livello.

Ma presso il Passo Sella è possibile trovare decine di hotel dedicati al turismo, motociclistico e non solo, aperti 12 mesi su 12. La zona è, infatti, una pregevolissima meta turistica durante tutto l’anno. In inverno, è possibile approfittare delle piste da sci e gli impianti di risalita, mentre in estate si possono organizzare lunghe e piacevoli escursioni ad alta quota.

Consigli utili per il Passo Sella

Meteo Passo Sella

Il clima sul Passo Sella è generalmente paragonabile a quello di qualsiasi altra meta di montagna a una quota di 2.000 metri. Le estati, piuttosto brevi, si presentano con giornate miti (intorno ai 20 gradi) e con notti fresche, intorno ai 10-12 °C. Gli inverni sono lunghi e con una prevalenza di precipitazioni nevose da novembre fino a marzo-aprile. In alcuni casi, è possibile trovare la neve anche a giugno o settembre. Le temperature tendono a scendere intorno allo zero già da ottobre.

Condizioni della strada

Le strade delle Alpi sono adatte a tutti i tipi di moto, ma si rivelano piuttosto impegnative, data la presenza di curve e tornanti. Sono, quindi, raccomandate gomme in ottimo stato e protezioni prima di mettersi alla guida. Nell’attraversare i diversi passi, i dislivelli sono parecchi; di conseguenza, gran parte dell’itinerario si svolgerà in salita oppure in discesa.

Qual è il periodo migliore per visitarlo?

Il periodo migliore per visitare il Passo Sella è la primavera o l’estate. Passando fra zone aperte e zone boschive, sono da tenere in considerazione gli sbalzi termici a volte piuttosto rigidi, quindi è consigliato un abbigliamento a strati.

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La salita sembra non finire, il bosco stringe, le curve si susseguono e il telefono spesso tace. Poi, all’improvviso, la montagna si apre in pascoli e rocce scure, la quota si fa sentire e la strada taglia il versante come una traccia sottile. Qui il Manghen mostra il suo carattere più autentico: isolato, essenziale, profondamente alpino.

Passo Manghen: un valico alpino per chi ama strade vere. L’itinerario

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Nel Trentino orientale, il Passo Manghen collega la Valsugana alla Val di Fiemme attraversando uno dei settori più solitari del Lagorai. La provinciale 31 sale fino a quota 2.047 metri, unendo Telve, attraverso la Val Calamento, a Castello-Molina di Fiemme lungo una strada stretta, tecnica e scarsamente urbanizzata. È un passo che parla soprattutto a ciclisti e motociclisti, abituati a misurarsi con salite lunghe, tornanti serrati e curve cieche.

Personalmente considero il Manghen una sorta di prova del nove per capire quanto davvero si ami guidare in montagna. Non ci sono grandi piazzali panoramici o bar a ogni tornante, ma una sequenza continua di pendenze, bosco e pochi punti in cui tirare il fiato. La definizione di “re del Lagorai” non è ufficiale, ma rende bene l’idea: in questo tratto di Trentino, il Manghen è il valico che sintetizza meglio fatica, isolamento e fascino sportivo.

Curve, pendenze e paesaggi: com’è davvero guidare sul Manghen

Dal lato di Borgo Valsugana e Telve la salita al Passo Manghen si sviluppa per circa 23 chilometri, con una pendenza media attorno al 7% e un finale che cambia ritmo. Gli ultimi sette chilometri sono i più impegnativi, con media intorno al 9,5% e punte che sfiorano il 15%. In moto non senti la fatica del ciclista, ma le rampe ripide, le curve cieche e la sede stradale ridotta richiedono lucidità costante.

Il versante di Molina di Fiemme è più corto: circa 16 chilometri e 13 tornanti secondo i dati turistici locali. Qui la salita resta scorrevole nella parte bassa, poi si fa più serrata quando il bosco si dirada e il tracciato comincia a piegarsi di continuo. Ricordo bene la prima volta sul lato Val di Fiemme: una sequenza di pieghe praticamente senza respiro, con il panorama che si apre solo quando si esce dal bosco.

Il paesaggio accompagna questo crescendo. In basso dominano prati e boschi di conifere, in alto compaiono pascoli, rocce porfiriche scure e piccoli specchi d’acqua. La sensazione è quella di entrare progressivamente in un ambiente più severo, tipico del Lagorai, dove la strada sembra quasi tollerata dalla montagna più che imposta.

Val Calamento, Val Cadino e la quiete selvaggia del Lagorai

Il versante meridionale attraversa la Val Calamento, una valle laterale della Valsugana che sale da Telve verso il cuore del Lagorai. La salita sulla SP 31 è costante, senza lunghi tratti per recuperare. Nelle uscite che ho fatto in zona ho imparato a rispettare questo ritmo: niente improvvisazioni, solo guida pulita, scelta accurata delle traiettorie e attenzione continua a ciclisti, escursionisti e animali al pascolo.

La Val Cadino, sul lato opposto, scende invece verso Molina di Fiemme rimanendo immersa nella vegetazione per gran parte del percorso. Il valico in sé è raccolto, lontano dall’immagine dei grandi passi dolomitici con grandi piazzali e strutture diffuse. A quota 2.047 metri si trova la Baita , locale stagionale affacciato su un piccolo laghetto, uno dei pochi punti di sosta immediatamente adiacenti alla sommità del passo.

Da qui partono diversi sentieri escursionistici del Lagorai, come quelli verso la zona del Monte Montalon. Proprio camminando in queste aree ci si rende conto di quanto il Manghen resti isolato anche d’estate: per chilometri dominano bosco, roccia e pascoli, con poche infrastrutture a rompere il silenzio.

Quando andare, sicurezza in moto e come inserire il Manghen in un tour

La SP 31 del Passo Manghen è soggetta a chiusura stagionale nei mesi invernali, in particolare nel tratto tra Val Trighetta e Ponte Stue. Prima di programmare un’uscita consiglio sempre di controllare lo stato aggiornato della viabilità provinciale: neve tardiva, frane, alberi caduti o lavori possono chiudere il passo anche fuori stagione. Personalmente non partirei mai senza aver verificato anche condizioni meteo e temperature previste in quota.

L’estate, in particolare agosto, è uno dei momenti migliori per salire al Manghen, ma a 2.047 metri il meteo cambia in fretta. Dopo un temporale la temperatura può crollare e l’asfalto restare umido a lungo, soprattutto nei tratti in ombra nel bosco. Foglie, aghi di conifere e detriti ai bordi della carreggiata richiedono ingresso nei tornanti prudente, frenata anticipata e traiettorie pulite. In alcune zone la copertura telefonica è assente: meglio non contare solo sullo smartphone per navigazione ed emergenze.

Dal punto di vista del tour motociclistico, il Manghen è un ottimo collegamento tra Valsugana e Val di Fiemme. Si può salire da Borgo Valsugana, scendere verso Molina, proseguire per Cavalese e rientrare poi verso Trento senza ripetere la stessa strada. Ma, al di là del giro complessivo, per me il vero motivo per venire qui resta sempre lo stesso: una strada che segue la montagna senza addolcirla, obbligando chi la percorre ad adattarsi al suo ritmo.

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In agosto vedrete turisti in costume a prendere il sole mentre gli altri indossano la giacca di pelle. In inverno le nevicate riaprono le piste da sci e tutto diventa ancora più magico. I profumi della cucina di montagna pervadono i rifugi e tutti si divertono a scattare foto a 360 gradi del panorama.
Insomma: è come un grande parco divertimenti, gentilmente offerto da Madre Natura. Vi abbiamo convinto a farvi un giro in moto da queste parti? Partiamo!

Passo Pordoi in moto. L’itinerario

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Itinerario

Si può raggiungere la vetta del Passo Pordoi partendo sia da Canazei, sia da Livinallongo del Col di Lana. Partendo da Canazei bisogna seguire la Statale 48, che parte da subito in salita. Anche i primi tornanti dei 28 totali non tardano ad arrivare, dopo poco più di un chilometro, infatti, iniziano le curve sempre più strette.
Bisogna prestare particolare attenzione perché su queste strade transitano spesso anche i ciclisti in allenamento. Vi raccomandiamo di rimanere sempre nella vostra corsia di marcia e moderare la velocità in curva.

Tra una curva e l’altra, in una strada circonda da alberi e cime montuose in lontananza, si superano numerosi hotel e rifugi dove è possibile pernottare e gustare la tipica cucina trentina. Con una brevissima deviazione sul percorso si raggiunge anche un piccolissimo laghetto alpino, il Laghetto Bergesse, dove fermarsi per una breve sosta e scattare qualche fotografia prima di arrivare a destinazione.

Dal Passo Pordoi la strada scende, sempre seguendo la Strada Statale 48, fino all’abitato di Livinallongo del Col di Lana, dalla parte Bellunese, passando per Arabba. Proprio da questo paese parte la strada di collegamento per un altro passo di montagna: il Passo Campolongo. Chi vuole può fare questa deviazione di circa 5 chilometri, fino a raggiungere il valico. Dal rifugio posto in cima alla vetta del Sass Pordoi si può godere di un’ampia vista sui massicci delle Dolomiti circostanti.

Tutto quello che c’è da sapere sul Passo Pordoi

Le strade della Grande Guerra

Il Passo Pordoi ha una valenza storica significativa, essendo stato teatro di alcuni conflitti durante la Prima guerra mondiale. In memoria dei martiri di guerra, sul versante veneto è stato costruito un ossario che raccoglie i resti di circa 500 soldati tedeschi caduti durante la Grande Guerra e di oltre 8.000 soldati austro-ungarici.

Al Passo Pordoi, inoltre, non poteva mancare una visita da parte del Giro d’Italia. Come per altri valichi alpini caratterizzati da salite rilevanti, infatti, anche il Pordoi rientra spesso nell’itinerario di questa manifestazione sportiva celebre su tutto il territorio nazionale. Qui si trova anche una scultura commemorativa incisa nella roccia dolomitica, dedicata alla memoria di un grande ciclista italiano che ha contribuito a rendere celebre il Giro in tutto il Mondo: il grande Fausto Coppi.

La strada dei motociclisti (e degli sciatori)

Il Passo Pordoi è situato in una bellissima zona con numerosi impianti di risalita per lo sci durante l’inverno e con bellissimi sentieri di trekking (più o meno impegnativi), vie ferrate e passeggiate da percorrere durante l’estate.
Dal 1963 è operativa la funivia che dal Passo Pordoi conduce al balcone panoramico delle Dolomiti: il Sass Pordoi. Ai tempi era considerata una costruzione quasi futuristica, destinata a far conoscere il territorio ai molti turisti che si recavano in zona per sciare o per passeggiare.

La funivia ha richiesto molti anni di duro e attento lavoro, soprattutto per progettare la costruzione di un’opera così complessa in un territorio così estremo (alcune pareti infatti non consentivano la possibilità di ancorare la funivia a piloni piantati nel terreno). Una grande sostenitrice del progetto fu Maria Piaz, nota imprenditrice della Val di Fassa.
Fu lei che, ancora prima della costruzione della funivia, acquistò quella che allora era una baracca in cima al Passo Pordoi, per trasformarla in un rifugio dove i viaggiatori potessero trovare ristoro durante il cammino e in cui potersi fermare per conoscere meglio il territorio. La stessa Maria Piaz ebbe l’idea di costruire la funivia, dopo la fine del secondo conflitto mondiale, e a contribuire alla sua realizzazione.

In passato dal Passo Pordoi partiva anche un’antica via molto importante: il cosiddetto Viel dal Pan che serviva agli antichi commercianti per portare il pane, uno dei beni di sostentamento principali della popolazione, tra il Trentino ed il Veneto. Quella via oggi è ancora percorribile tramite un comodo sentiero.

Qualche numero

Il Passo Pordoi arriva a un’altitudine massima di 2.239 metri sul livello del mare, superando un dislivello di 789 metri in 12,2 chilometri. I dati, che fanno riferimento al tratto Canazei – Pordoi, vedono una pendenza media del 6,5%. La maggiore pendenza, del 7,6% si registra tra il terzo e il quarto chilometro. Da Arabba alla vetta la salita è lunga 9,2 chilometri con pendenza media del 7%.

Passo Pordoi e Sellaronda

Il Passo Pordoi fa parte della famosa Strada delle Dolomiti, costruita intorno all’inizio del Novecento per collegare Cortina d’Ampezzo con la provincia di Bolzano e per favorire lo sviluppo del turismo nelle valli Trentine e Bellunesi.
La SS48 si snoda per quasi 160 chilometri partendo da Ora (Bolzano) e arrivando ad Auronzo di Cadore (Belluno). La Strada delle Dolomiti è senza dubbio molto affascinante da percorrere in moto durante la stagione estiva, ma anche piuttosto impegnativa per via dei dislivelli da affrontare e per le numerosissime curve lungo il percorso.

Il Pordoi è anche uno dei quattro passi che fanno parte del Sellaronda, un giro ad anello che può essere percorso sia con gli sci a piedi durante l’inverno, sia con la moto durante la stagione estiva.
Si tratta di una strada davvero molto emozionante per gli appassionati di due ruote, con tratti in pendenza e con un’altitudine che rimane costante intorno ai 2.000 metri. Ovviamente curve e tornanti non mancano, per regalare emozioni anche ai motociclisti più esigenti!

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Passo Cinque Croci in moto. L’itinerario

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Percorso

Si parte dalla Valsugana puntando dritti verso Grigno, dove prendere la prima salita tortuosa del nostro itinerario: quella che porta fino a Castello Tesino. Una salita impegnativa più per la sua lunghezza che per la sua pendenza, che premia con vedute del castello e della Conca Tesina. Arrivati a questo punto, la via lungo il Passo Cinque Croci prosegue con chilometri di cosiddetto falsopiano tramite cui raggiungerete la valle del Vanoi. Ci si avvicina a visitare l’ultimo posto abitato del nostro itinerario per chilometri. Località Refavaie, tra l’altro, presenta un noto rifugio omonimo, superato il quale dovrete affrontare una nuova strada sterrata in salita.

Un nuovo tratto sufficientemente faticoso, ma godibile grazie alla presenza di un bosco particolarmente fresco e profumato. Qui, se si è fortunati, il canto degli uccelli accompagna il percorso. Il Passo delle Cinque Croci, superato il bosco, prosegue con un nuovo tratto di apparente altopiano all’insegna del prato, che taglia letteralmente in due le montagne circostanti. Siamo ora sul ciglio meridionale del passo e siamo pronti a puntare in direzione Valsugana. Ci troveremo in discesa per la prima volta dopo diversi chilometri. Qui è importante prestare particolare attenzione alla strada, che si presenta sconnessa e scoscesa.

Le difficoltà appena citate vengono seguite da un tratto decisamente più tranquillo, quello del Carlettini e del Crucolo. Quest’ultimo è un punto di sosta gastronomica particolarmente apprezzato, soprattutto grazie al suo Parampapoli. Si tratta di una bevanda alcolica servita alla fiamma, perfetta per scaldarsi durante i mesi più freddi.

Tutto quello che c’è da sapere sul Passo Cinque Croci

Cenni storici

La zona del Passo Cinque Croci fa parte di quei territori che, nel corso della Grande Guerra, furono combattuti tra Impero austroungarico e Regno d’Italia. Sebbene la Valsugana non fosse inizialmente una “preda” per gli austriaci, lo divenne con la Strafexpedition del 1916.

Il 15 maggio di quell’anno, al soldo del capitano Beck, 700 uomini dell’esercito d’Oltralpe occuparono la zona, completando l’opera il 24 dello stesso mese. La riconquista italiana si fece attendere per poco: il 6 luglio le truppe nostrane, sotto una fitta nevicata, riprese Col di San Giovanni.

Cosa vedere sul Passo Cinque Croci

Dopo Malga Conseria si trova il Monumento ai caduti di tutte le Guerre, a quota 1936 metri. A Cima Lasteati (2.295 metri) si può ammirare il ricovero Tenente Cecchin, segnalato da una lapide commemorativa.

Dal percorso del Cinque Croci è possibile deviare in direzione dei Laghi dei Lasteati, bellissimo scorcio naturale ben sopra i duemila metri. Poco sotto il Lasteati altri due punti di interesse: la croce di pali e filo spinato e il Ricovero tenente Sante Calvi.

Profilo stradale e topografico

Un tratto stradale sterrato che è in buona parte chiuso al traffico automobilistico da entrambi i versanti e che quindi può essere percorso solo su due ruote o a piedi.

Stiamo parlando di circa 70 chilometri di pura meraviglia alpina, che possiamo idealmente percorrere da Borgo Valsugana fino a Fiera di Primiero e che vi permetterà di sperimentare cosa voglia dire immergersi nella natura più incontaminata e selvaggia.

L'articolo 5 Croci per un Passo nel cuore verde del Lagorai: un viaggio indimenticabile in Trentino proviene da TrueRiders.

Si parte dal fondovalle dell’Adige, tra traffico quotidiano e zone produttive, e in meno di un’ora ci si ritrova circondati da boschi di conifere e pascoli dell’Alpe Cimbra. La strada non è un giocattolo per pieghe estreme, ma una sequenza regolare di curve, cambi di quota e scorci che alternano vallate, forti della Grande Guerra e rive del Lago di Caldonazzo.

Proprio questa alternanza, più che la pura guida sportiva, è ciò che mi fa tornare spesso su questo percorso, soprattutto quando cerco un anello completo ma gestibile in mezza giornata.

Passo del Sommo in moto. L’itinerario

Percorso

L’anello del Passo del Sommo in moto parte idealmente dalla conca di Trento e disegna un circuito di circa 80 chilometri e poco meno di due ore di guida teorica. È un percorso pensato per chi vuole cambiare spesso scenario senza affrontare centinaia di chilometri di trasferimento.

Si risale il fondovalle dell’Adige verso sud, toccando la zona di Ravina e Aldeno, prima di puntare a Calliano e lasciare il traffico principale. Da qui la strada comincia a salire verso Folgaria, uno dei centri dell’Alpe Cimbra, fino a raggiungere i 1.340 metri circa del Passo del Sommo. La discesa successiva conduce sul versante orientale, verso la Valsugana, passando da Calceranica al Lago, Pergine Valsugana e rientrando infine verso Trento.

Quello che apprezzo di più è la proporzione del giro: abbastanza lungo per sembrare una piccola fuga alpina, ma così compatto da poter essere inserito in una mattinata o in un pomeriggio estivo, lasciando spazio a soste panoramiche e piccole deviazioni.

Boschi, altopiano e lago: tre paesaggi in meno di cento chilometri

Dal punto di vista paesaggistico, questo anello è sorprendente rispetto alla sua lunghezza. Si parte con gli scenari più urbanizzati del fondovalle dell’Adige, tra vigneti, aree produttive e scorci sulla Vallagarina, poi la strada si impenna e inizia a prendere il ritmo della montagna. Salendo verso Folgaria, i pendii si chiudono, compaiono boschi fitti e ampi prati di quota, con aperture improvvise sulla valle.

Intorno al Passo del Sommo il paesaggio è fatto di conifere, radure e pascoli, un ambiente morbido e verde, molto diverso dai grandi passi rocciosi delle Dolomiti. Nelle giornate limpide, fermandosi in qualche piazzola, capita spesso di spegnere il motore solo per ascoltare il rumore del vento tra gli alberi e il suono lontano delle campane delle malghe.

La discesa verso la Valsugana cambia ancora scenario: il bosco lascia spazio a paesaggi più aperti, fino a quando, arrivando a Calceranica al Lago, la superficie del Lago di Caldonazzo occupa la scena, con rive frequentate e un’atmosfera quasi balneare nelle giornate estive.

Fortezze di confine e memoria lungo le curve dell’Alpe Cimbra

Guidando in moto tra Folgaria e il Passo del Sommo è facile dimenticare che queste strade, oggi turistiche, sono nate con una funzione militare. Fino alla Prima guerra mondiale qui correva il confine dell’Impero austro-ungarico e l’altopiano venne trasformato in una cintura difensiva di fortezze e batterie.

Nell’area spiccano le opere del sistema austro-ungarico, tra cui Forte Sommo Alto, poco distante dal passo, raggiungibile a piedi con una breve escursione. Ogni volta che parcheggio la moto nei pressi dei sentieri che portano ai forti, ho la sensazione di sovrapporre due tempi diversi: quello delle trincee e quello del turismo lento fatto di trekking, e-bike e giri in moto.

Oggi l’Alpe Cimbra è un territorio vivo, con Folgaria, Lavarone e Luserna che offrono strutture ricettive, piste da sci in inverno e una fitta rete di sentieri in estate. Lungo il percorso non mancano piccoli borghi e masi dove fermarsi per una sosta, aggiungendo al giro su due ruote una parentesi di storia, cultura e cucina locale trentina.

Consigli pratici per affrontare il Passo del Sommo in moto

Dal punto di vista motociclistico, considero questo anello ideale in tarda primavera, estate e inizio autunno. I 1.340 metri del Passo del Sommo garantiscono temperature più fresche rispetto a Trento, ma significano anche possibili nebbie, piogge improvvise e asfalto umido nei tratti in ombra, soprattutto al mattino presto e nelle mezze stagioni.

La strada alterna tratti scorrevoli a curve più strette e attraversamenti di piccoli centri abitati. Non è un circuito e non va trattata come tale: nel fine settimana sono frequenti ciclisti, auto locali e accessi laterali che obbligano a mantenere una guida pulita. Dopo temporali o in autunno non è raro trovare foglie, ghiaia o rami in carreggiata, motivo per cui consiglio di non fidarsi ciecamente delle traiettorie.

Personalmente preferisco partire presto da Trento, così da godermi la salita verso Folgaria con poco traffico, fermarmi al passo per una breve pausa e poi scendere verso il Lago di Caldonazzo con calma, lasciando che sia il paesaggio – più che il tachimetro – a dettare il ritmo della giornata.

L'articolo Asfalto scorrevole e radure alpine: la rotta ideale per piegare sull’Altopiano di Folgaria proviene da TrueRiders.

Subito dopo il passo, in territorio austriaco troviamo il lago artificiale Schlegeis Stausee, che si può raggiungere a piedi. Non distante c’è anche il Gran Pilastro, una montagna delle Alpi orientali che si trova al confine tra la provincia di Bolzano e il Tirolo austriaco. Attenzione, perché la strada che porta al passo è sterrata e non è possibile percorrerla in automobile o in moto (non è possibile oltrepassare la frontiera in macchina). A piedi o in bici, invece, si possono raggiungere diversi punti di interesse. Se volete raggiungere il passo con un mezzo a motore, dovrete richiedere un permesso. Se non avete l’autorizzazione, sarete obbligati a parcheggiare e proseguire a piedi alla scoperta di questo bel valico di montagna.

Passo di Vizze in moto. L’itinerario

Mappa

Itinerario

Il percorso in moto parte da Vipiteno, comune della provincia autonoma di Bolzano, nel Trentino-Alto Adige; è uno dei Borghi più Belli d’Italia, quindi o prima o dopo il vostro giretto fino al passo di Vizze, consigliamo una visita in questa bella città, che ospita chiese, torri, monumenti storici, architetture militari e molti altri luoghi d’interesse. Uscite da Vipiteno per imboccare la Statale 12 e, poi, la SP508 direzione Afens, superando il fiume Isarco. Proseguite lungo la Via Val di Vizze, incrociando a più riprese il Rio di Vizze. La Strada Provinciale 508 vi porterà anche a costeggiare il Lago di Novale, proseguendo lungo il sentiero che vi porterà dritti dritti al Passo di Vizze, fino al quarto tornante.

Dopo Quinzo e Sasso, due località in provincia di Bolzano, cominceranno le curve, quelle più divertenti da fare in sella alla vostra due ruote. Arrivati al confine con l’Austria, come anticipato, dovrete abbandonare il vostro mezzo motorizzato. Proprio poco dopo Sasso (o Stein, in austriaco), c’è un piccolo parcheggio dove è possibile lasciare auto e moto e prendere il sentiero che porta al Rifugio Passo di Vizze – Pfitscherjoch Haus e al Passo di Vizze. Attenzione, perché a piedi la strada non è tantissima, ma il dislivello potrebbe non essere adatto a chi non è abituato a camminare in montagna. La vista dalla sommità, tuttavia, è inestimabile e vale decisamente la fatica! Sicuramente è un piccolo giretto in moto, che al ritorno vi permetterà di percorrere le stesse curve, ma nel senso opposto di marcia. Direzione nuovamente Vipiteno!

L'articolo Dal 1888 è il primo rifugio alpino di quest’angolo delle Alpi, ma la vera meraviglia è la strada panoramica per raggiungerlo proviene da TrueRiders.

Una strada progettata e realizzata tra la fine del XIX e l’inizio del XX secolo dal team dell’organizzazione alpinistica tirolese, il Deutscher und Österreichischer Alpenverein (Club alpino tedesco e austriaco). La Grande Strada delle Dolomiti è un percorso lungo circa 110 chilometri, che attraversa il Veneto, il Trentino e l’Alto Adige, famoso in tutto il mondo per il territorio strepitoso che taglia. Una tratta perfetta da intraprendere in qualunque periodo dell’anno, visto che a ogni stagione corrisponde un paesaggio caratterizzato da colori e odori diversi. Partiamo?

Grande Strada delle Dolomiti in moto. L’itinerario

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Itinerario

Parti da Bolzano imboccando Via Roma e continuando su Ponte Roma. Prosegui lungo Via Galilei finché non raggiungi Via Val d’Ega, seguendo le indicazioni per Cardano. Da qua, fatti la SS241 attraverso la valle dell’Ega, ammirando i primi panorami delle Dolomiti. Continua verso Nova Levante seguendo la Via Carezza/SS241. Attraversa il Lago di Carezza, uno dei punti più suggestivi del percorso, poi continua verso il Passo di Costalunga sulla Strada Dolomites/SS48. Qui inizia una parte del viaggio ricca di tornanti e ottime viste.

Dopo il Passo di Costalunga devi scendere verso Canazei e imboccare la Via Col de Pin, mantenendo comunque la direzione sulla SS48. Attraversa Arabba e vai verso Livinallongo del Col di Lana tenendo la SR48 fino al Passo Falzarego, dove ti troverai immerso in un panorama meraviglioso. Prosegui verso Cortina d’Ampezzo facendoti prima la SP24 del Passo Valparola e poi rientrando sulla SR48.

Le strade principali di riferimento lungo il percorso sono la SS241, la SS48 e la SP24 del Passo Valparola. Per l’itinerario diretto (e dinamico) su Maps tocca qui.

Cosa vedere nella Grande Strada delle Dolomiti

Il nostro viaggio parte da Bolzano e punta subito in direzione Cardano, grazie alla Strada Statale 241, che un tempo percorreva il fondo della gola locale tra spettacolari pareti di roccia. Oggi, però, è stata sostituita da un tunnel per ragioni di sicurezza. Superata la frazione possiamo puntare fino a Nova Levante, ovvero il primo punto panoramico della tratta, per una vista unica del Gruppo del Catinaccio. Vale sicuramente la pena fare una sosta a Lago di Carezza, luogo amato dall’imperatrice austriaca Elisabetta (che tutti conosciamo con il nomignolo di Sissi).

Possiamo, poi, attraversare il Passo di Costalunga, raggiungendo la Val Fassa. A questo punto, sta a voi scegliere quanto sostare nella cittadina e dedicare un piccolo detour in zona Canazei, oppure se puntare direttamente Passo Pordoi e il confine con il Veneto (altro tratto privilegiato per osservare il Sassolungo in tutto il suo splendore).

Questo tratto della Grande Strada delle Dolomiti inizia a farsi impegnativo e conta la bellezza di 33 tornanti, ma vi permetterà di raggiungere due località deliziose, quali Arabba e Livinallongo del Col di Lanna. Un’ultima meta a cui dedicare una sosta è, sicuramente, il Castello di Andraz, che potrete individuare pochi chilometri dopo il borgo omonimo, andando in direzione del Passo Falzarego.

Proprio da quest’ultimo è possibile arrampicarsi fino al Rifugio Lagazuoi (tramite funivia), per sperimentare quella che probabilmente è la terrazza panoramica più bella di tutto l’itinerario. Una location ricca di bellezza e di storia, se consideriamo che è stata reale luogo di combattimento tra reparti italiani e austriaci durante la Grande Guerra. Proprio il Passo di Falzarego è l’ultimo “ostacolo” da superare per chiudere questo breve viaggio alla scoperta della Grande Strada delle Dolomiti. Raggiunta la Valle d’Ampezzo basterà, infatti, seguire le indicazioni fino a Cortina per ritrovarvi immersi nella bellezza della cosiddetta “perla” del territorio. Scopri le Prealpi del Vercors, le ‘Dolomiti francesi’

L'articolo È la Grande Strada delle Dolomiti, e nel suo percorso tocca ben tre regioni, con paesaggi che ti stupiranno proviene da TrueRiders.

È una strada reale, usata dai residenti, non un luna park asfaltato: qui condividi l’asfalto con auto, ciclisti e chi vive la montagna ogni giorno. Ed è proprio questo mix, tra valico di collegamento e itinerario panoramico, a rendere il Pennes una meta interessante per chi cerca un percorso alpino meno inflazionato, ma comunque ricco di carattere.

Passo Pennes in moto. L’itinerario

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Il Passo Pennes, o Penser Joch, collega Vipiteno e l’Alta Valle Isarco con la Val Sarentino, proseguendo idealmente verso Bolzano. Siamo nelle Alpi Sarentine, non nelle Dolomiti classiche: qui il paesaggio cambia registro, con dorsali erbose, valloni ampi e rocce più scure al posto delle grandi pareti verticali color avorio.

In moto questa differenza si sente subito. Quando ho percorso per la prima volta la SS 508 mi ha colpito la sensazione di spazio: la strada segue la montagna con naturalezza, senza forzature. Nei tratti bassi attraversi boschi e piccoli nuclei abitati; salendo, la vegetazione si dirada e lo scenario diventa quasi da altopiano, con pascoli e malghe sparsi.

Il Pennes non è un passo costruito per il turismo: è una via di collegamento reale tra comunità locali. Questo lo rende interessante per chi vuole un itinerario autentico, con meno infrastrutture e più montagna vera.

Il tracciato della SS 508: curve, panorami e punti da tenere d’occhio

Da Vipiteno il Passo Pennes si affronta seguendo la SS 508, che sale con curve regolari fino alla sella a 2.211 metri. Nella parte iniziale si viaggia tra boschi e prati, con carreggiata abbastanza leggibile ma presenza costante di residenti, mezzi agricoli e ciclisti. Man mano che si guadagna quota le curve si aprono, il bosco lascia spazio ai pascoli e la visuale diventa più ampia.

Proprio qui, però, è facile farsi prendere la mano. Quando ci sono passato l’ultima volta ho notato moto e auto sportive impegnate a sfruttare ogni cambio di direzione, ma la strada non è una pista: niente vie di fuga, curve cieche, ciclisti dietro l’angolo. Le autorità locali, nel 2026, hanno rafforzato i controlli su velocità e rumore, segno che il traffico motociclistico estivo è ormai rilevante.

Il bello del Pennes sta nella continuità: un ritmo scorrevole, senza dover cercare velocità estreme, e un paesaggio che accompagna davvero ogni chilometro.

Paesaggi, escursioni e il carattere selvaggio delle Alpi Sarentine

Raggiunta la quota del passo, il panorama cambia improvvisamente carattere: lo sguardo si apre sulle Alpi Sarentine, con dorsali morbide, pascoli e un senso di spazio raro sui passi più celebri. Capisci perché il portale ufficiale dell’Alto Adige descrive la zona come selvaggia e poco toccata dal turismo di massa.

La strada non è solo per motori: al Pennes ho incontrato spesso escursionisti, mountain biker e ciclisti da strada. I sentieri partono dai dintorni del valico e scavalcano crinali e malghe, con dislivelli importanti ma panorami ampi. South-Tirol.com sottolinea proprio questo doppio uso del passo: itinerario di collegamento tra Vipiteno e Bolzano e, allo stesso tempo, porta d’accesso a una rete di percorsi a piedi.

Non aspettarti grandi centri turistici o paesi uno dopo l’altro. Qui il paesaggio domina, con piccoli insediamenti e lunghi tratti in cui resti solo con la montagna e il rumore del motore.

Quando affrontare il Passo Pennes: stagioni, meteo e consigli pratici

Il Passo Pennes è soggetto a chiusura invernale e il portale ufficiale dell’Alto Adige lo segnala tra i valichi non transitabili nella stagione fredda. Le date variano molto: l’inverno 2025-2026, quasi senza neve in alcune zone, ha permesso il transito ancora a fine gennaio, ma è stata un’eccezione, non la regola su cui pianificare un viaggio in moto.

In estate il problema diventa opposto: agosto offre strada libera da neve ma anche più traffico, soprattutto nei weekend. Nel 2026 il Comune di Vipiteno ha annunciato controlli intensificati su velocità e rumore, a conferma della forte presenza di moto e auto sportive. Personalmente preferisco passare dal Pennes al mattino presto, in giorni feriali, quando la circolazione è più rilassata.

Prima di partire controlla meteo e viabilità, soprattutto se includi altri passi nello stesso giro. Tra Vipiteno e Pennes vige un divieto per veicoli oltre i 12 metri (salvo autobus), mentre per le moto la vera variabile è il tempo: a oltre duemila metri vento, nebbia e temporali possono cambiare la strada in pochi minuti.

L'articolo Zero traffico e asfalto da pista: Passo Pennes è la grande alternativa alle Dolomiti proviene da TrueRiders.

Passo Pinei in moto. L’itinerario

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Percorso

L’itinerario in moto che vi proponiamo tra le bellissime Dolomiti del Trentino-Alto Adige, e che tocca Passo Pinei, parte dalla città di Bolzano. Famosa per i mercatini di Natale che ogni anno invadono il centro storico, colpisce per la sua bellezza in ogni stagione, grazie anche all’atmosfera rilassata. Da visitare il Duomo, i Portici, Piazza delle Erbe e il Museo Archeologico.

Percorrendo pochi chilometri sulla A22, si arriva a Cardano, deliziosa frazione del comune di Cornedo all’Isarco;  punto più basso del territorio comunale, è abbracciato da ampi vigneti. La prossima tappa è l’Alpe di Siusi, fiore all’occhiello della Val Gardena. Il colpo d’occhio è sorprendente, con le colline verdi in estate e innevate in inverno e la sensazione di silenziosa solitudine che t’invade. Rovine, musei e tante testimonianze di storia e tradizione. Ai piedi dell’Alpe di Siusi, c’è da scoprire il centro di Castelrotto, piccolo gioiello del territorio, dove si trova un mondo magico per passeggiate ed escursioni e stradine con le facciate che sembrano dipinte. Il campanile è tra i più alti dell’Alto Adige (88 metri) e dalla fontana sgorga acqua freschissima.

Prima di arrivare a Ortisei, si attraversa Passo Pinei, a 1.442 metri d’altezza, che, con i suoi 6 tornanti, regala una splendida vista sulla Val Gardena e sulla natura incontaminata. Qui si trovano anche diversi hotel e ristoranti davvero notevoli.

L’arrivo dell’itinerario è a Ortisei, un paese da cartolina, dinamico e pieno di vita. Famoso per le sculture in legno, soprattutto per i presepi, è dominato da alberghi tradizionali ed edifici raffinati e offre quella che è considerata l’isola pedonale più bella delle Dolomiti, per scendere dalla moto e fare una bella passeggiata prima di ripartire in sella.

Meno frequentato sì, ma non meno interessante

Passo Pinei è meno frequentato dei suoi “fratelli maggiori”, ma non per questo meno affascinante sia su due ruote sia a piedi, per escursioni mozzafiato insieme anche a tutta la famiglia. Seppur breve, Passo Pinei in moto è comunque stimolante. Questa salita altoatesina è stata “scoperta” dal Giro del centenario di ciclismo e inserita nel tappone dolomitico del 25 maggio 2017. La salita del passo inizia da Ortisei (BZ) e, una volta arrivati sulla cima, si scende in picchiata dall’altra parte, su una discesa dall’asfalto perfetto, mentre lo sguardo si perde nel verde dei prati immensi che la circondano.

In brevissimo tempo, in moto, è possibile raggiungere Castelrotto (BZ), un antico borgo nel comprensorio dell’Alpe di Siusi, uno dei più caratteristici del Trentino Alto Adige. Il percorso di Passo Pinei continua verso Ortisei, passando per una salita sull’altro versante,  per scendere verso il comune pieno di vita in provincia di Bolzano, nella Val Gardena.

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Sella di Dobbiaco in moto. L’itinerario

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Percorso

Il tour della Sella di Dobbiaco parte dalla SS49 della Val Pusteria. Iniziando da Dobbiaco, avremo modo di attraversare parte del Parco Naturale delle Tre Cime di Lavaredo, montagne che ci accompagneranno verso Cortina d’Ampezzo. Poca la differenza in termini di pendenza, dato che Dobbiaco e Cortina d’Ampezzo sono grosso modo alla stessa altitudine (circa 1.200 metri). In compenso, potremo ammirare un panorama davvero affascinante per circa 35 chilometri di curve, a tratti impegnative. In meno di un’ora saremo nella città regina delle Dolomiti e luogo privilegiato di villeggiatura invernale (ma che anche durante le altre stagioni ha molto da offrire). Approfittiamo del passaggio a Cortina d’Ampezzo per visitare il Forte Tre Sassi o il Castello de Zanna, o anche solo concederci una passeggiata nel verde.

Lasciata Cortina, seguiamo sulla SS51 in direzione ovest e ci avviamo verso San Vito di Cadore, comune prossimo alla Val Boite. Siamo scesi a un’altitudine di circa 1.000 metri; proseguendo sulla SS51 ci vogliono 40 chilometri prima d’intersecare la SS52, con la quale arriveremo a Santo Stefano di Cadore. Situato a meno di mille metri di altitudine, è sovrastato dall’imponente Monte Col.

L’ultima parte dell’itinerario verso Sella di Dobbiaco prevede uno splendido passaggio lungo le strade delle Tre Cime. Prima dovremo avviarci da Santo Stefano di Cadore, in direzione sud-ovest, di nuovo sulla Statale 52, verso la provincia di Bolzano. Ci accompagneranno il panorama del Parco delle Tre Cime di Lavaredo sulla sinistra e il confine con l’Austria sulla destra. Superato San Candido, troviamo l’incrocio con la SS49 che ci porta in direzione Sella di Dobbiaco; possiamo considerare questa strada come la vera e propria anima della Val Pusteria. A questo punto il nostro itinerario sarebbe terminato, ma cosa ci vieta di proseguire in direzione nord sulla statale fino a Riscone di Brunico, considerato come il capoluogo storico, culturale ed economico della zona?

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Passo del Cimirlo in moto. L’itinerario

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Percorso

Il passo del Cimirlo si trova immediatamente sopra Trento e ha uno straordinario valore storico e culturale. Fu, infatti, un luogo simbolo del Cristianesimo (con il famoso Concilio di Trento) e della Prima Guerra Mondiale, a causa della sua posizione strategica. La particolare ubicazione convinse gli Austriaci a edificare delle fortificazioni e a costruire una fitta rete di trincee, alcune delle quali ancora visibili e visitabili. Qui, inoltre, ci sono ex edifici difensivi, come Forte Sella di Roncogno, poco sopra il passo e visitabile tutto l’anno. Può essere la base di partenza per vedere una delle maggiori particolarità del luogo: il Sentiero dei 100 scalini.

Faceva parte del progetto degli Austriaci per la costruzione di una postazione sotterranea che consentisse il controllo mediante nidi di mitragliatrici di entrambi i lati del monte. Si tratta di un passaggio scavato nella roccia all’interno del Monte Celva, che è raggiungibile dal sentiero numero 419. Il percorso che porta all’osservatorio militare (a metà strada) si può effettuare in circa mezz’ora. Ci vogliono, invece, altri 20 minuti per salire sulla vetta del monte mediante un percorso attrezzato e di media difficoltà, da cui si possono vedere sia l’intera valle dell’Adige che la città di Trento.

Dal passo è possibile raggiungere Malga Maranza (su strada stretta e asfaltata in modo non uniforme) e arrivare all’omonimo rifugio, da cui si gode di una spettacolare vista della città di Trento e della sua valle. Se, invece, si è appassionati di trekking, sia dal passo sia dal parcheggio del Forte Sella di Roncogno, partono numerosi sentieri, uno dei quali, con moto Enduro o Crossover, porta al forte Cimirlo, ultimo della cinta difensiva.

Per tutti coloro che provengono dall’autostrada, prima di andare sul passo è possibile attraversare Trento e visitare la Cattedrale di San Vigilio e il Palazzo Pretorio in Piazza del Duomo. Palazzo Pretorio, prima sede e residenza vescovile di Trento, ha al suo interno un museo straordinario di paramenti sacri, tele e arazzi ma, soprattutto, una raccolta di documenti sul Concilio di Trento. Proseguendo, si passa di fronte al Castello del Buonconsiglio che si trova proprio lungo strada per Povo – Pantè e che fu sede dell’arcivescovado di Trento e del tribunale militare, dove venne imprigionato e ucciso il patriota Cesare Battisti.

Tutto quello che c’è da sapere sul passo tra i due monti

Il passo del Cimirlo è immerso in una zona boschiva formata principalmente da carpino nero, frassini minori (Orniello) e pini neri, reimpiantati dopo la furiosa deforestazione effettuata dagli Austriaci per la costruzione della cinta difensiva e delle fortificazioni. A circa 10 chilometri, ci sono la Valle dei Laghi e le Tre Cime del Monte Bondone, dove è possibile effettuare diversi sport alpini, dallo sci all’arrampicata, dalla canoa al kayak, fino ad arrivare a percorsi attrezzati per mountain bike e lanci di parapendio. A pochi chilometri a sud di Roncogno, c’è è il lago di Caldonazzo, dove è possibile effettuare giri in canoa o provare lo sci nautico.

Consigli per l’itinerario lungo il Passo del Cimirlo

Il passo è percorribile lungo la strada principale (via Eremo e via del Passo Cimirlo) durante tutto l’anno ed è raggiungibile sia dalla Strada Statale 47 della Valsugana, prendendo lo svincolo per Roncogno, sia dalla Strada Statale 12, uscendo poco prima di Trento. A Madonna Bianca, percorrendo via Edmund Mach, ci si immette sulla Provinciale 204 che porta direttamente a Povo – Pantè. Una seconda opzione è quella autostradale, con uscita a Trento sud per andare direttamente al passo oppure Trento centro, se si ha intenzione di fare il giro lungo e visitare la città.

Pendenza, dislivello e condizioni della strada

Da Trento (altezza Castello del Buonconsiglio) la distanza d percorrere è di circa 8 chilometri, con una pendenza media del 6,4% che, nell’ultimo tratto, sale anche fino al 10/11%. La strada che, invece, porta a Roncogno ha un dislivello totale di 220 metri, per una lunghezza di circa 3,5 chilometri e una pendenza media del 11%.

Pur non essendo particolarmente tortuosa in entrambi i versanti, la strada principale lato Roncogno non è particolarmente adatta alle moto da strada come le Cruiser, le Gran Turismo o le Custom. Si è, infatti, in presenza di tratti non asfaltati ma solo ripavimentati ed è vivamente sconsigliato, se si vuole fare il sentiero da Costagavina, a tutte quelle che hanno impostazioni di tipo corsaiolo, come le Naked o le Superbike.

Sono, invece, adatte le moto che consentono di viaggiare agevolmente sullo sterrato o su fondo disconnesso, come le Enduro o le Crossover. Dal passo vero e proprio partono altre due strade che portano al rifugio Maranza e al Forte Roncogno e che esaltano le caratteristiche di questo tipo di moto, perché, in molti punti, l’asfalto non è presente oppure ha numerose crepe.

Pur essendo aperto tutto l’anno, il tratto verso Roncogno è preferibile effettuarlo in giornate assolate e nel periodo compreso tra maggio e fine ottobre, a causa della particolare situazione del manto stradale. Il tratto, invece, che parte da Povo – Pantè è percorribile sempre, facendo attenzione, nei mesi invernali, alle nevicate e ai possibili accumuli di ghiaccio ai bordi della strada.

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Passo Brocon in moto. L’itinerario

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Percorso

L’itinerario verso il Passo Brocon è lungo ma lineare, e facile da seguire. Si parte da Belluno, la vera porta delle Dolomiti, facilmente raggiungibile da Venezia tramite la A27. Prendiamo la SS50 che costeggia il Piave in direzione sud, percorrendola per intero fino a Feltre. Qui deviamo sulla SR50 e poi sulla SP40 a Pian del Vescovo. Da qui iniziamo la graduale salite al passo, che affronta una bella serie di tornanti in corrispondenza della Cascata del Salton (Roa). La SP40 lascia il passo alla SP79 proprio in corrispondenza del Brocon che, una volta superato, ci porta a Molini e Pieve Tesino. La SP78 conduce a fondovalle, dove prendiamo la SP109 per Borgo Valsugana e poi la SS47 fino a Levico Terme. Si passa per il Lago di Caldonazzo e, sempre sulla Statale della Valsugana, si risale fino a Trento, dove arriviamo dopo 120 km di viaggio.

Un passo dalla storia e dai panorami d’autore

Il Passo Brocon si trova nel Trentino Orientale, collegando la Valle del Vanoi con l’altopiano del Tesino e con la Val Senaiga. È un valico alpino abbastanza alto, che si trova a 1.616 metri sul livello del mare e amministrativamente parlando appartiene al comune di Castello Tesino. La realizzazione del Passo Brocon risale al periodo austroungarico, agli inizi del XX secolo. Sulla vetta, si visita il Monumento agli Alpini, costruito per ricordare i caduti della Grande Guerra: anche qui, infatti, si tennero gli aspri combattimenti tra le truppe italiane e quelle austro ungariche.  È possibile inoltre fare una sterrata, molto apprezzata da enduristi, trekker o da chi ama andare in bicicletta. La località di Castello Tesino è decisamente interessante da visitare: oltre a dei bellissimi paesaggi naturali, che spaziano sull’omonimo Altopiano (si trova infatti a quasi 900 m s.l.m.), ci sono numerose attrazioni da visitare. Tra queste le chiese in stile alpino di San Giorgio e di Sant’Ippolito, costruita quest’ultima su un colle.

La grotta di Castello Tesino fu scoperta negli anni ’20 ed è una delle testimonianze della storia geologica di questa zona, ed è ovviamente visitabile. Molto interessante infine è la zona, non lontana dal Brocon, dei due “laghi gemelli” di Levico e Caldonazzo. Grazie alle temperature miti dell’acqua e agli splendidi paesaggi di questa zona, sin dal passato il principale motore del turismo è stato il benessere, favorito anche dalle Terme di Levico, che sono un vero e proprio toccasana per diverse patologie, da quelle respiratorie a quelle estetiche-dermatologiche. Insomma, un itinerario davvero ricco di sorprese!

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Passo San Pellegrino in moto. L’itinerario

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Itinerario

L’itinerario che proponiamo conduce dal capoluogo, Trento, direttamente al Passo San Pellegrino. Da qui, puoi fare ritorno al punto di partenza scendendo dal versante veneto del valico, per poi rientrare in Trentino, oppure puoi scegliere di fare la salita a partire dal versante veneto – tieni conto che ha una pendenza più ripida e un livello di difficoltà leggermente superiore.

Da Trento prendi la Statale SS12 in direzione Bolzano. Attraversa le località di Gardolo di Mezzo e Meano e giungi a Lavis. Attraversa il paese e gira a destra in Via Maso Franch sulla SS612. La SS612 è la strada che ti porta fino a destinazione: salendo gradualmente di altitudine, in un percorso ricco di curve e tornanti, passa per i paesi di Mosana, Lisignago, Cembra, Valda, Grumes, Capriana.

Arriva a un tratto più pianeggiante che costeggia il Lago di Stramentizzo; da qui in poi la strada diventa provinciale SP232 e costeggia il torrente Avisio. Sei nella zona delle funivie dell’Alpe Cermis, che servono gli impianti sciistici invernali. Continua a salire su questa strada che si estende lungo il corso d’acqua e, poco prima di Predazzo, entra nella Statale SS48.

Prosegui raggiungendo Forno e poi Moena: qui tieni la direzione sulla destra per entrare sulla SS346 in direzione degli impianti sciistici dell’Alpe Lusia. In breve tempo sarai arrivato a destinazione: Passo San Pellegrino. Per il ritorno a Trento, puoi continuare la strada, scendendo dal versante veneto. Prosegui in direzione degli impianti sciistici di Falcade Tre Valli e, al primo bivio, prendi la direzione a destra sulla Strada provinciale SP81. Anche questa è una strada ricca di curve e di tornanti, che nella zona di Paneveggio si fa più confortevole e diventa la SS50.

Attraversa Bellamonte e ti ritrovi a Predazzo, che già conosci per averla toccata nel tuo tragitto in salita. Qui continua in direzione di Trento, sulla stessa strada dell’andata, in direzione opposta, e torna nel capoluogo.

Tutto quello che c’è da sapere sul Passo San Pellegrino

Passo San Pellegrino è un valico alpino che si trova nel cuore delle Dolomiti, a 1.918 metri sul livello del mare. Il territorio è quello della località di Moena, “la fata delle Dolomiti”. Siamo nel Trentino più orientale, al confine con il Veneto: il passo sorge, infatti, tra i comuni di Moena (provincia di Trento) e di Falcade (provincia di Belluno). Geograficamente separa le vette delle Dolomiti di Gardena e Fassa dalle Dolomiti di Feltre.

La zona è ricca di stazioni sciistiche, ma è molto viva anche d’estate, amatissima dagli escursionisti e dai ciclisti. Da qui è passato varie volte anche il Giro d’Italia.

Cenni storici

In passato, il Passo del San Pellegrino era conosciuto come Monte di Allocco. La parola aloch o alochet, infatti, faceva riferimento alle enormi distese di prato in cui venivano fatti pascolare gli animali. Il nome con cui tutt’oggi conosciamo il passo ha origini più recenti. Proprio qui l’Ordine di San Pellegrino delle Alpi costruì un ospizio per l’accoglienza dei viandanti anche se della struttura, punto di riferimento dell’Alpe Lusia, non vi sono più tracce.

Oltre che per la maestosità dei suoi paesaggi, il valico viene storicamente ricordato come zona di battaglia e bombardamenti nel corso della Grande Guerra. Già nel primo dopoguerra il numero di turisti in zona tornò a crescere e con esso anche il mototurismo.

Cosa fare a Passo San Pellegrino

Non solo per i motociclisti, ma per tutti gli sportivi e turisti, Passo San Pellegrino è una visita piacevole in ogni periodo dell’anno. In inverno, le piste innevate accolgono gli amanti dello sci e dello snowboard e i pendii offrono numerosi sentieri per lo scialpinismo. I declivi più arditi si possono affrontare, per i meno ardimentosi, grazie agli impianti di risalita (funivia e seggiovia) che servono la zona.

In estate, è meta gettonata per trekking, passeggiate ed escursioni, di ogni livello di difficoltà. La presenza di un ampio parcheggio lo rende facilmente raggiungibile e i vari hotel e ristoranti lo rendono un posto adatto anche alle famiglie.

Moena, la piccola città turca d’Italia

A Moena, punto di partenza del Passo San Pellegrino, è legata una leggenda che risale addirittura alla fine del Seicento e che ha come protagonista Hasan, un giannizzero ottomano fuggito dopo l’assedio di Vienna. Rifugiatosi in città, fu accolto dalla popolazione locale, sposò una donna del luogo e aiutò l’insurrezione contro gli Asburgo, che avevano aumentato a dismisura le tasse sui moenesi. Alla sua morte, la memoria di Hasan venne tramandata dai figli e dai nipoti.

Ogni anno, nel Rione Turchia, si tiene una festa nella quale rivivono le antiche tradizioni dell’Anatolia e si respira una bellissima atmosfera multiculturale.

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Strada dei Vini dell’Alto Adige in moto. L’itinerario

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Itinerario

Il percorso alla scoperta della Strada dei Vini dell’Alto Adige inizia da Bolzano. Il capoluogo altoatesino si trova nel punto dove si incontrano i fiumi Talvera e Isarco ed è ricco di monumenti. Tra i luoghi più interessanti, ci sono il Tesoro di Castel Roncolo e il Castel Tirolo, ma anche Piazza Walther e la celebre Piazza delle Erbe.

Si inizia costeggiando, per un brevissimo tratto, la A22 del Brennero deviando verso Ponte d’Adige e lungo la SS42, arrivando in poco meno di 12 chilometri a Cornaiano. Siamo già ampiamente nella zona della Südtiroler Weinstrasse: proseguendo sulla SS42 raggiungiamo Caldaro/Kaltern. Oltre al vino, per il quale è celebre, qui si trova il Lago di Caldaro molto frequentato dal turismo sportivo. Giungiamo, dopo soli sette chilometri, a Caldaro sulla Strada del Vino. È qui che si produce il Traminer aromatico (Gewürztraminer), vino bianco di particolare gusto, conosciuto in tutta Europa.

Proseguendo arriviamo a Magré e Cortina sulla Strada del Vino, limite inferiore di questa bella zona del Trentino-Alto Adige, ma il nostro itinerario non finisce certo qui! Ci aspetta un interessante rientro a Bolzano, che faremo lungo la zona dell’Alto Adige orientale, toccando dapprima Trodena, che raggiungiamo dopo circa 18 chilometri da Cortina, passando per strade e curve di grande bellezza. Prendendo la SP72, proseguiamo in direzione di Nova Ponente e seguiamo poi il percorso che si unisce alla SS620 fino a Ponte Nova e successivamente alla SS241. Arriviamo in Valle Isarco, precisamente a Cornedo all’Isarco e giungiamo così sulla SP22, per tornare a Bolzano.

Lungo la Strada dei Vini dell’Alto Adige: cosa vedere tra Bolzano, Caldaro e Trodena

Le varie tappe di questo itinerario toccano diverse località. Innanzitutto, Bolzano, città con tantissimi luoghi storici e culturali, che testimoniano sia le tradizioni italiane sia quelle germaniche. Assolutamente da vedere a Bolzano c’è Castel Roncolo e il Tesoro di Castel Roncolo, un gioiello medievale, chiamato pure maniero illustrato; si tratta del castello che ha il più grande ciclo di affreschi profani d’Europa con le scene di vita cortese, leggende cavallereschi e momenti del quotidiano nobiliare.

Castel Tirolo, invece, è stata residenza degli omonimi Conti di Tirolo e ha un’architettura importante, coi portali romanici e gli affreschi della cappella. Piazza Walther, poi, è considerata da molti il salotto di Bolzano e, al centro, troneggia la statua di Walther von der Vogelweide. Non lontano ci sono Piazza delle Erbe e la Fontana del Nettuno, o meglio, il Gabelwirt.

Caldaro è un borghetto affascinante e quasi totalmente devoto alla tradizione vinicola altoatesina. Dolci colline e vigneti lo circondano e il centro storico ha diversi edifici e residenze signorili. La prima tra le attrazioni è la storica Mendelbahn, funicolare che collega Caldaro al Passo della Mendola, mentre il Museo Provinciale del Vino racconta storie di passione, tradizione e gradi alcolici. Vicino c’è il Lago di Caldaro, il più grande lago balneabile dell’Alto Adige, circondato anch’esso da vigneti e bei paesaggi. Sulle colline sovrastanti ci sono le rovine di Castelchiaro.

Trodena sta a 1.127 metri s.l.m. ed è un borgo incantevole, in mezzo al Parco Naturale Monte Corno, una delle aree protette più ricche di biodiversità dell’Alto Adige. Il villaggio fa da base per molte escursioni verso la Malga Cislon e il Monte Corno, panorami straordinari fra monti e laghi alpini. In inverno è in zona sciistica: il Passo Oclini e la Val di Fiemme/Obereggen la rendono perfetta per gli sport sulla neve. Scopri anche il percorso dei castelli dell’Alto Adige.

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Passo Fedaia in moto. L’itinerario

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Percorso

Lasciata Canazei, si prende la SS48 fino al bivio della Rotonda, dove si entra sulla SS641 senza soluzione di continuità. Passati per Penia, inizia la salita vera e propria fino ai 2.057 metri s.l.m dello scollinamento del Passo Fedaia, dove si trovano i due laghi artificiali, il Rifugio Castiglioni e l’Osservatorio della Prima Guerra Mondiale. Si ridiscende, dunque, in territorio veneto arrivando fino a Malga Ciapela e, da qui, proseguendo verso Rocca Pietore.

Ai piedi della montagna, sul tetto delle Dolomiti: cosa vedere sul Passo Fedaia

Quello del Passo Fedaia è un percorso storicamente importantissimo sulle Dolomiti e non solo perché unisce Canazei a Cortina d’Ampezzo, due delle località di montagna più importanti di Trentino-Alto Adige e Veneto. Attraverso questo sentiero, è possibile raggiungere Malga Ciapela, una piccola frazione di Rocca Pietore proprio ai piedi del valico, da cui si dirama la lunghissima funivia (divisa in tre tratti consecutivi) che porta fino sulla vetta della Marmolada, superando un dislivello complessivo di oltre 1.600 metri.

Il Lago Fedaia, di origine artificiale, è un luogo che rimane impresso nei cuori dei visitatori, tanto d’estate quanto d’inverno. Il valico non è sempre chiuso, ma segue le condizioni meteo. Tutt’intorno al passo, soprattutto dal lato veneto, si aprono scenari di particolare suggestione. Innanzitutto, Sottoguda, uno dei Borghi più Belli d’Italia, che stupisce con i suoi incantevoli scorci alpini che cambiano a ogni stagione. Qui si trovano anche i celebri Serrai di Sottoguda, un canyon molto scenico. Rocca Pietore dista 6 chilometri, più o meno la stessa distanza da aggiungere per arrivare ad Alleghe, sulle sponde di un piccolo lago alpino. Dal lato trentino, invece, c’è Canazei, meta apprezzata soprattutto dagli sciatori che scelgono il Sella Ronda per le loro vacanze invernali, mentre la Terrazza Marmolada è il punto di osservazione paesaggistico più alto di tutta la zona, con i suoi 3.265 metri s.l.m.

Una sosta di gusto lungo il percorso: dove mangiare sul Passo Fedaia

Se avete voglia di rifocillarvi dopo il viaggio, vi suggeriamo i seguenti ristoranti:

• La Murada (Località Saviner di Laste, 87, Rocca Pietore). Ottimo locale dove gustare una selezione di prodotti della cultura gastronomica dolomitica, tra cui la polenta con i funghi gialletti e lo strudel di mele;
• Bierstube Alleghe (Piazzale Stadio Del Ghiaccio, 6, Alleghe). Bere una birra è sempre un piacere, ma se accompagnata da un ottimo piatto è ancora meglio. In particolare, i cavalli di battaglia di questo posto sono le tagliatelle al ragù di cervo, lo stinco di maiale, il pollo e i dolci;
• Osteria La Montanara (Via Dolomites, 185, Canazei). Ottimi i piatti a base di funghi, ma anche la polenta e le carni sono la cartina tornasole di un menù che è tutto ispirato ai sapori e alle specialità del territorio.

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Passo del Rombo in moto. L’itinerario

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Percorso

Partendo dall’Alto Adige, precisamente da Moso in Passiria, l’attraversamento delle salite e delle ripide curve a strapiombo del Timmelsjoch in moto permettono di arrivare in Austria fino a Sölden, dopo un percorso di circa 45 chilometri. Uscendo da Moso in Passiria, si intraprende la SS44bis. Il percorso in Val Passiria è caratterizzato da una serie di curvoni strettissimi, ai quali bisogna prestare attenzione, seguiti da un tratto più lineare. Dopo 21 chilometri, attraversiamo il confine italo-austriaco e il Passo Rombo diventa Timmelsjoch Holchalpenstrasse. Qui l’altitudine diventa sempre più elevata, fino a superare i 2.500 metri, con la presenza di alcuni rifugi alpini dove si può sostare. Prima di affrontare questo itinerario tra Italia e Austria, molti motociclisti scelgono di organizzare il viaggio anche dal punto di vista della connettività: utilizzare l’eSIM può essere una soluzione pratica per avere accesso a mappe, navigazione e servizi online senza dover sostituire la scheda fisica dello smartphone.

Una serie di ripide salite ci porta nella vallata dell’Ötztal, proprio nei pressi dei monti dove, nel 1991, venne ritrovata la mummia del Similaun, meglio nota come Oetzi. La strada 186 ci porta a Obergurgl, sede di diverse strutture ricettive in pieno stile tirolese, e prosegue con una lunga risalita fino a Sölden, altra nota località di villeggiatura estiva e invernale nonché punto di arrivo ufficiale del Passo del Rombo.

Curiosità sul Passo del Rombo: quando e come percorrerlo

Aperto solo d’estate e fino al calare del sole, questo passo ha una storia relativamente recente; la strada, infatti, fu asfaltata nel 1955, anno in cui fu ufficialmente aperto anche al traffico turistico. In Austria, tocca il distretto di Himst dove è noto come Timmelsjoch, mentre in Italia il Passo del Rombo è considerato un’alternativa al Brennero o al Resia. In realtà, un antico valico con un percorso simile esisteva già nel XV secolo e si trattava del passo “storico” tra la Val Passiria e la valle dell’Ötztal nel Tirolo, detto Thymelsjoch, menzionato in un documento risalente al 1241.

Un’insolita caratteristica del Passo del Rombo è quella di avere regole di transito differenti proprio a causa della giurisdizione dei due Stati che attraversa: venendo dall’Italia, fino al ventesimo chilometro circa, il passaggio è vietato a grossi camion e autobus.

Altitudine, pendenza, chiusura invernale

Ufficialmente il passo comincia a Moso in Passiria, piccolo comune della provincia di Bolzano immerso tra i boschi del Parco Naturale Gruppo di Tessa, e termina a Sölden, nel Tirolo austriaco. Il Passo del Rombo è chiuso da novembre a maggio, ma molto dipende dalle nevicate abbondanti della zona. D’inverno si possono accumulare, ai due lati della strada, muri di neve alti anche 3-4 metri. La pendenza massima sul Timmelsjoch raggiunge l’11,2% a quota 2.084 metri, ma è in media del 6,17%, con un dislivello sul lato italiano di 1796 metri lungo 29,10 chilometri.

Il Museo del Passo del Rombo

Splendido capolavoro di architettura moderna, il Museo del Passo Rombo è stato aperto nel 2010. Disegnato da Werner Tscholl, è una collezione dedicata proprio alla strada e alla sua evoluzione storica. Situato a 2.500 metri d’altitudine, è stato, per lungo tempo, il museo più alto d’Europa.

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La difficoltà dell’ascesa è media, ma adatta a tutti se affrontata con una certa attenzione. Il sentiero, pur non essendo particolarmente trafficato, è frequentato dai ciclisti che vengono qui per allenarsi. La Forcella prende il nome dal paese di Brez che dista pochi chilometri, situato a un’altitudine di 792 metri sul livello del mare. In zona si possono trovare numerose attività e attrazioni turistiche, adatte sia agli amanti del trekking sia a chi vuole conoscere la cultura di questa incantevole Regione. Partiamo?

Forcella di Brez in moto. L’itinerario

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Percorso

Una volta arrivati nella città di Trento, si lascia subito l’autostrada per proseguire su strade statali e provinciali. La Strada Provinciale 235 procede abbastanza rettilinea e attraversa alcune località famose, come Fai della Paganella e Mezzolombardo. Dopo circa 20 chilometri, la SS235 diventa Strada Statale 43 e compaiono le prime dolci curve, in un paesaggio sempre più ricco di vegetazione. Si superano alcuni graziosi paesi come Tassullo e Cles, dove in primavera si tiene una manifestazione sportiva denominata Quattro Ville in fiore, una passeggiata tra i frutteti fioriti prima della raccolta delle mele.

Proprio all’altezza di Cles l’itinerario si biforca e, seguendo la Strada Provinciale 139, si arriva fino al Lago di Santa Giustina. Qui una fotografia alla diga, creata nel 1951 e alta ben 152,50 metri, è d’obbligo. Il panorama offre una meravigliosa veduta sul lago sottostante, un bacino artificiale alimentato dal Torrente Noce. La strada prosegue fino all’incredibile Ponte del Castellaz, da cui partono i tornanti che conducono, in breve tempo, alla cima della Forcella di Brez. Il paesaggio che si incontra lungo quest’ultimo tratto è uno dei più suggestivi di tutto il Trentino.

Chi ha voglia di proseguire può continuare fino al vicino Passo Castrin, a 1.816 metri d’altezza. Si tratta di un valico ancora non molto frequentato, che mette in comunicazione l’Alta Val di Non con la Val d’Ultimo. La salita è piuttosto ripida, con pendenze che si aggirano intorno al 9/10%. Anche qui si trovano numerosi ciclisti e, di conseguenza, è meglio affrontare le curve con particolare attenzione.

Cosa visitare nei dintorni della Forcella di Brez

La Forcella di Brez è molto vicina a due note località dell’Alto Adige: Merano e Bolzano. Queste città hanno un fascino davvero unico e meritano di essere visitate. Merano è famoso per le chiese e gli edifici storici, ma anche per le lunghe piste ciclabili che permettono di raggiungere i paesi vicini. È, inoltre, la città natale dei fondatori del birrificio Forst, ancora in attività e con sede nel vicino comune di Lagundo.

Anche Bolzano è una città di grande fascino e, ogni anno, conquista le prime posizioni della classifica delle città più vivibili. Qui si trovano dei bellissimi castelli, come Castel Firmiano o Castel Flavon, ma anche tante residenze nobiliari costruite nelle stile architettonico tipico della regione. Lungo la strada per arrivare alla Forcella di Brez, è consigliata anche una sosta a Trento. La città ospita uno dei più importanti musei italiani dedicati alla scienza e alla tecnologia, il MUSE, un vero paradiso per gli appassionati, dove trascorrere diverse ore alla scoperta delle bellezze e delle curiosità del mondo. Chi, invece, cerca la natura incontaminata può intraprendere uno dei numerosi sentieri che portano alle meraviglie dell’Alta Val di Non.

[foto @Alizada Studios/ Shutterstock.com, solo per uso editoriale]

Dalla Forcella di Brez, prendendo la Strada Statale 42 e la 38, in soli 13 chilometri si raggiunge la zona di San Felice. Da qui parte un sentiero che conduce a un’imponente cascata, alta ben 75 metri. Il percorso si snoda tra prati e boschi e termina con 170 scalini che permettono di arrivare a una piattaforma panoramica dove poter osservare la cascata. Proseguendo sulla Strada Statale 238, si raggiunge il Passo Palade, a 1.518 metri sul livello del mare, da dove parte un trekking piuttosto impegnativo fino a un piccolo lago di montagna, il Lago Monte Luco, a ben 2.182 metri sul livello del mare.

Impossibile, poi, non fare un cenno alla gastronomia. La vera regina del territorio è, ovviamente, la mela, usata per preparare il famoso strüdel, il dolce tipico della zona, ma anche il delizioso sidro.

Consigli utili sull’Alta Val di Non e sulla Forcella di Brez

Da molti anni, il Trentino-Alto Adige ha visto crescere il turismo su due ruote e ha saputo adattarsi per soddisfare le esigenze dei motociclisti. Le strutture alberghiere che si trovano in zona hanno, infatti, parcheggi coperti dove lasciare la moto al riparo e non mancano bar e punti di sosta lungo la strada, dove riposare dopo aver affrontato le numerose curve.

La Forcella di Brez durante l’inverno potrebbe essere chiusa. In questa stagione, infatti, in molte zone del Trentino si verificano abbondanti nevicate che rendono pericoloso il transito, soprattutto per le moto. Prima di partire è sempre meglio verificare le condizioni della strada e il bollettino meteo; arrivare in cima al passo con pioggia e neve non è un’esperienza consigliata. Sulla Forcella non sono presenti punti di ristoro ma, chi vuole, può proseguire a piedi fino a un malga poco distante.

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Strada del Menador in moto: l’itinerario

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Percorso

Il tratto della Strada del Menador migliore per ammirare il panorama è quello che va da Monte Rovere al bivio Caldonazzo/Lochere. L’intero itinerario che ti proponiamo parte da Folgaria e arriva a Pergine Valsugana, per un totale di circa 54 chilometri. Lasciata Folgaria, prendiamo la Statale 350 in direzione del Passo Sommo (1.341 metri s.l.m.), che raggiungiamo in meno di 10 minuti. Il tratto che ci porta alla Strada del Menador e al suo punto panoramico diventa impegnativa solo all’arrivo a Monte Rovere. Fino a questo tratto, è un godibilissimo percorso di montagna circondato da due ali di fitti boschi. Un breve slargo all’arrivo al Menador permette di fermarsi (più in moto che in auto) e godere della magnifica vista sottostante. La strada ridiscende, poi, verso nord, con due possibili percorsi:

• il percorso nord-ovest, che tocca Caldonazzo e Calceraniga al Lago;
• il percorso nord-est, che tocca Levico Terme.

Prendiamo quest’ultimo e, superata la località termale del trentino, ci aspetta una nuova full immersion di tornanti lungo la Provinciale 11, in direzione Forte Busa Granda/Compet, da dove una seconda ridiscesa ci porta fino a Pergine Valsugana.

L’incredibile panorama della Strada di caccia del Kaiser

Percorrere la Strada del Menador significa immergersi nell’antico paesaggio del Trentino austroungarico. Il nome originale, infatti, è Kaiserjägerstraße, ossia “Strada di caccia del Kaiser“. Questa zona era particolarmente apprezzata dagli imperatori austriaci per la sua selvaggina, anche se la costruzione della strada fu decisa per fornire alle truppe austriache l’opportunità di avanzare per la conquista dei territori italiani. Il percorso è un capolavoro di ingegneria bellica, che oggi si può godere su due ruote. Il tratto panoramico è lungo 12 chilometri, con un dislivello che raggiunge addirittura i 1000 metri e che, da Caldonazzo al Bivio Vezzena (8,5 chilometri circa), ha una pendenza fino al 12%. Il dislivello medio è dell’8%, 947 metri in tutto in appena 12.000 metri.

Una strada in continuo aggiornamento

Può una strada vecchia di oltre 100 anni essere completamente agibile? Ovviamente no, per questo, nel 2022 e nel 2023, la SP133 di Monterovere è stata al centro di modifiche e interventi per l’installazione di barriere contro il rischio frane e di allargamenti progressivi della sede stradale, per consentire ai visitatori di fermarsi ad ammirare il panorama.

Cosa vedere nei dintorni

Nei pressi della Strada del Menador, ci sono tantissimi luoghi di straordinaria bellezza. Innanzitutto, il Lago di Caldonazzo, molto ampio e dalle acque limpide e miti, perfetto per gli sport acquatici ma anche per un tuffo rinfrescante in estate. Tutt’intorno ci sono interessanti borghi come Caldonazzo, Calceranica e Tenna. 

Il Lago di Levico, poi, “gemello” minore del Lago di Caldonazzo, si raggiunge facilmente dal Menador. Ha acque molto limpide e nei dintorni si trova la località termale di Levico Terme. Proprio le terme di Levico sono apprezzatissime per la presenza di minerali favorevoli per cure di stati ansiosi, problemi respiratori, psoriasi e altre patologie dermatologiche e ginecologiche.

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Passo del Brennero in moto. L’itinerario

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Itinerario

Partiamo da Bressanone, prendendo come punto di riferimento Via Cesare Battisti. Alla rotonda imbocchiamo Via Brennero e, a quella successiva, Via Statale 12. Preso lo svincolo per Pustertal/Val Pusteria, continuiamo sulla Strada Statale 49 della Pusteria/E66 e proseguiamo su quest’ultima fino a tenere la destra al bivio verso Brennero/Brenner. Entriamo in A22/E45 e manteniamo la sinistra per continuare su E45 ed entrare in Austria.

Proseguiamo su A13/E45 e poi teniamo la destra per imboccare la A12. Prendiamo l’uscita 73-Innsbruck-Ost e ci manteniamo su Amraser-See-Straße/B174. Usciamo verso Schwaz/Rum/Hall i. Tirol/Amras, imbocchiamo Andechsstraße, svoltiamo a sinistra su Reichenauer Str. e proseguiamo su Dreiheiligenstraße. Giriamo, infine, a destra in direzione di Jahnstraße.

Valico del Brennero: tutto quello che c’è da sapere

Storia del Brennero

La storia del Passo del Brennero è antichissima. Prima come sentiero di montagna, poi come via militare e ora sede di un moderno tunnel, il valico è il simbolo dell’unione geografica tra nord e sud Europa. Il passaggio da semplice rete commerciale a presidio militare si deve ai Romani, in particolare negli anni durante il regno di Settimio Severo. La strada, infatti, deviava dalla Via Claudia Augusta e permetteva di raggiungere le colonie oltre le Alpi.

Tra fortune alterne, legate in particolar modo all’espansione dell’Impero Austro Ungarico, il Brennero ha conquistato nei secoli un ruolo primario. Solamente nel 1918 avvenne l’annessione dell’intero territorio all’Italia, rafforzato militarmente durante gli anni del Fascismo. Proprio per questa ragione, il Brennero fu uno degli obiettivi fondamentali nella strategia d’attacco alleata durante la Seconda Guerra Mondiale.

Galleria del Brennero

È importante ricordare che la Ferrovia del Brennero, inaugurata nel 1867, fu il primo elemento del sistema di spostamento “di massa” realizzato in zona. Dal 2007 sono partiti i lavori per la realizzazione della Galleria di Base del Brennero, un sistema di gallerie che permetterà un più facile e veloce collegamento lungo la linea Verona – Innsbruck. Attualmente sono stati scavati già 185 chilometri dei 230 previsti.

Pedaggio Passo del Brennero e costi aggiuntivi

L’Autostrada del Brennero/Brenner Autobahn, meglio nota come A22, è una strada a pedaggio. Sono previste cinque classi di veicoli che vanno dalla A (auto e moto) alla E (autoarticolati a cinque assi), con il costo che aumenta in maniera progressiva. Il pedaggio al Passo del Brennero, inoltre, si calcola sulla base del casello di partenza (qui potete calcolare il costo del pedaggio al Valico Brennero). Alla spesa del pedaggio va, inoltre, aggiunto il costo della vignetta autostradale austriaca, che permette di viaggiare illimitatamente sulla rete nazionale. A seconda della durata della validità della vignetta (10 giorni, 2 mesi, 1 anno), la spesa varia dai 3,70 euro fino ai 41,50 euro (i prezzi si riferiscono alle vignette per moto). Qui per tutti i dettagli.

Meteo al Passo Brennero

Il meteo sul Passo del Brennero è molto simile a quello in alta quota, nonostante si trovi a una ragionevole altezza di 1.372 metri. La presenza delle vette alpine, dal momento che ci troviamo solamente a 80 chilometri a nord di Bolzano, influenza inevitabilmente il clima sia dal punto di vista termico che delle precipitazioni. Di conseguenza, in estate sono possibili piogge a carattere temporalesco, mentre in inverno la neve è una costante. Ciononostante, in ogni stagione è garantita la percorribilità del valico, a meno che non si verifichino eventi eccezionali. Le temperature del mese di luglio vanno in media dai 13 ai 23 °C, mentre quelle di dicembre e gennaio oscillano tra i -3 e i 5 °C . Di conseguenza, vi consigliamo una gita in moto tra la primavera e l’inizio dell’autunno.

Dove mangiare al Passo del Brennero

Ci piace suggerirvi una tappa culinaria al confine tra due paesi. Le frontiere sono sempre luoghi molto interessanti in cui assaporare0 tradizioni diverse, ma allo stesso tempo unite. Ecco allora tre ristoranti consigliatissimi al Passo del Brennero.

• Prantneralm, a Brennero, è la prima malga che vi consigliamo. Mangiando sulla terrazza si può ammirare tutto il panorama assaporando l’imperdibile zuppa di formaggio grigio. Lo trovi a Prantneralm, 39049 Vipiteno BZ;
• Ristorante Oste Scuro – Finsterwirt a Bressanone è un simbolo della città. Accogliente ed elegante, offre una cantina molto fornita. Vi consigliamo di provare tataki di capriolo e tagliatelle di Schuttelbrot. Lo trovi a Vicolo del Duomo, 3, 39042 Bressanone BZ;
• Die Wilderin, a Innsbruck, è un tipico ristorante austriaco ma con elementi contemporanei. Offre il meglio della tradizione tirolese, tra gulasch, wiener schnitzler e strudel di verdure. Lo trovi a Seilergasse 5, 6020 Innsbruck, Austria.

Dato che siete in zona e che l’itinerario attraverso il Passo del Brennero non è molto lungo, che ne dite di scoprire anche i castelli dell’Alto Adige in moto?

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Passo Coe in moto. L’itinerario

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Itinerario

Bellissimo asfalto e curve immerse in una natura incontaminata sono le costanti del giro in moto da Trento a Vicenza, passando per il Passo Coe. La strada sembra fatta su misura per le due ruote, affascinante e adrenalinica. Partiamo da Trento, splendida città capoluogo del Trentino-Alto Adige, annoverata tra i centri più vivibili d’Italia. Usciamo dal centro abitato, direzione sud, sulla SS12, costeggiando per un lunghissimo tratto il fiume Adige. A Calliano prendiamo la SS350 in direzione est, attraversando Dietrobeseno, Sant’Andrea, Mezzomonte di Sopra e Carpeneda, prima di arrivare a Folgaria. Quest’ultima è una rinomata cittadina turistica in provincia di Trento, ai piedi del Monte Cornetto.

A questo punto, prendiamo la SP143, direzione sud, per dirigerci curva dopo curva verso il Passo Coe. Fermiamoci un momento ad ammirare il panorama maestoso e splendido di questo valico alpino che ci lascerà a bocca aperta, così come il lago. Lasciamoci alle spalle il Passo Coe, procedendo ancora sulla SP143, prima di arrivare al confine tra Trentino-Alto Adige e Veneto.

Qui proseguiamo dritti sulla SP92 che presto diventa SP83. In viaggio sulla provinciale godiamo di un panorama unico; in questo tratto sono presenti anche molti rifugi in cui eventualmente fermarsi. Continuando incontriamo Tonezza del Cimone e Arsiero.

Svoltiamo per la SP350 proseguendo in direzione est, verso Cogollo del Cengio e, poi, Piovene Rocchette. A Carrè prendiamo la SP116 in direzione sud; poi ancora la SP349 passando vicino a Thiene e la SP46, che ci conduce a passo sicuro nel vicentino. La nostra destinazione finale è Vicenza, quarto comune del Veneto per popolazione. Viene soprannominata la “città del Palladio“, perché proprio qui, nel tardo Rinascimento, il celebre architetto realizzò delle costruzioni uniche nel loro genere.

Passo Coe cosa sapere

Centro Fondo Passo Coe Folgaria 

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Il Passo Coe si trova a 1.610 metri sul livello del mare, nel territorio trentino, in prossimità del confine con la provincia di Vicenza. Il valico alpino collega Tonezza del Cimone in Val d’Astico e Folgaria nell’omonimo altopiano. Proprio nei dintorni sorge il Passo Sommo, una altrettanto interessante via di collegamento delle due splendide vallate e zona amatissima per gli sport invernali. Il Centro Fondo Passo Coe, affollatissimo nei mesi più freddi, è uno dei più apprezzati d’Italia.

Ma non mancano gli impianti di risalita per praticare lo sci alpino, che rappresentano anche una via di collegamento con il comprensorio di Folgaria. Quest’ultimo è il centro principale dell’Alpe Cimbra, perfetto per vacanze sia in estate che in inverno, tra mountain bike, trekking, ciaspole e sci.

Cosa visitare nei dintorni di Passo Coe

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Se vi affascina la storia e il mondo militare, sappiate che vicino al Passo Coe sorge la Base Tuono, che merita una tappa. Si tratta di un’ex base missilistica della NATO, attiva tra il 1866 e il 1977. Oggi la struttura ospita un museo dedicato agli anni della Guerra Fredda e alla minaccia atomica. Chi, invece, adora la natura, può visitare il Giardino Botanico Alpino di Passo Coe e trascorrere del tempo di qualità tra rupi e rocce, prati e pascoli, boschi di conifere e pozze d’alpeggio.

Passo Coe, dove mangiare

Il Trentino-Alto Adige, tra speck, formaggi ed erbe di montagna, è sempre pronto a deliziare anche il palato, oltre che gli occhi. Lungo il nostro itinerario alla scoperta di Passo Coe non possiamo, quindi, evitare di fermarci a gustare alcuni dei prodotti locali. Ecco tre ristoranti che promettono grandi soddisfazioni culinarie.

Osteria Coe è caratterizzato da un ambiente accogliente e ingredienti genuini, per assaporare il meglio della cucina trentina. Da non perdere ci sono il tris di canederli, la lasagna con radicchio e luganiga e lo strudel. La trovi a 38064 Folgaria TN sopra il Centro Fondo Passo Coe. Taverna Clara, invece, è un ristorantino a Busatti, delizioso paesino proprio al confine tra Trentino e Veneto. Locale accogliente dagli arredi al personale, non perdetevi gli strozzapreti ai quattro formaggi, i canederli al burro e lo spatzle con speck. La trovi a Via Busatti, 1, 36040 Lastebasse VI poco prima dei tornanti della SS 350.

Lusernarhof, infine, si trova a Luserna e unisce tradizione a cordialità. Non lasciatevi scappare i ravioli con ripieno di ricotta di capra e crema alle pere, ma anche i fantastici dolci fatti in casa. Lo trovi a Via Tezze, 43, 38040 Luserna TN.

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L'articolo Trentino di fatto, Veneto per la sua storia: questo passo a quota 1600 è il vero spartiacque tra le due regioni proviene da TrueRiders.

Sono sempre numerosi i bikers che affollano la zona alla riapertura primaverile dei celebri passi che attraversano il gruppo montuoso. Rolle, Falzarego, Giau, Valparola sono solo alcuni dei luoghi capaci di attirare, con i loro percorsi tortuosi, motociclisti da tutta Europa. E chi, del resto, non ha mai sognato di affrontarli in sella almeno una volta nella vita? L’impresa è titanica, ma vale la pena lanciarsi per un viaggio in moto ad alta quota alla scoperta delle Dolomiti, con un percorso ad anello di circa 300 chilometri che parte da e arriva a Canazei, in un susseguirsi di passi, pieghe e tornanti. Pronti?

Dolomiti in moto. L’itinerario

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Itinerario

Da Canazei il nostro Dolomiti Tour inizia subito con il botto e le curve di uno dei più famosi passi della zona, il Passo Sella, valico che si apre a 2.240 metri sul livello del mare, tra i celebri gruppi del Sassolungo e del Sella e grande protagonista di uno dei tour più battuti dai motociclisti della zona (e non solo). Noto anche come Sellaronda, è una tappa imperdibile per i veri amanti delle due ruote.

Se non avete mai percorso in successione Sella, Gardena, Campolongo e il Passo Pordoi, il nostro consiglio non può che essere uno: rimediate appena possibile! Ma non in occasione di questo Dolomiti Tour che, prevedendo un anello ben più ampio da percorrere su due ruote, prosegue in direzione San Cassiano, dopo gli splendidi scorci panoramici offerti, sull’omonima valle, dal Passo Gardena.

Pieghe e divertimento non sono che agli inizi! Il Dolomiti Tour continua, infatti, con il Passo Valparola e, in rapidissima successione, con il Passo Falzarego, valico alpino posto in provincia di Belluno che mette in comunicazione tra loro Cortina d’Ampezzo con l’alto Agordino. Si avvicendano regioni e province, ma non cambia, invece, l’altitudine, che continua ad aggirarsi intorno ai 2.000 metri, come del resto ben si addice a un autentico viaggio in moto ad alta quota!

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L'articolo La Strada dei 6 passi è il percorso capolavoro sulle Dolomiti perfetto per una grandissima avventura su due ruote proviene da TrueRiders.

Passo di Valparola in moto. L’itinerario

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Percorso

Partiamo da Corvara in Badia e prendiamo la SS244 che prosegue in direzione nord verso Verda e La Villa. Da qui deviamo lungo la SP37 verso sud, prendendo la strada che ci porterà al Passo di Valparola. Oltrepassiamo Costadedoi, San Cassiano e Armentarola e superiamo il confine tra Trentino-Alto Adige e Veneto. Entrati in quest’ultima regione, la strada diventa SP24 e in pochi chilometri raggiunge lo scollinamento. Proseguiamo lungo la SR48 che incrocia il Passo Falzarego e continuiamo verso est. Dopo aver raggiunto Pocol, la destinazione finale di questo breve ma interessante percorso si intravede già in lontananza: è Cortina d’Ampezzo, Regina delle Dolomiti, dove arriviamo dopo complessivi 38 chilometri.

Passo di Valparola, la meraviglia “con vista” delle Dolomiti

Il Passo Valparola si trova tra Trentino Alto Adige e Veneto, più precisamente tra le province di Belluno e Bolzano. Val Badia e Agordino, le due valli rispettivamente unite, sono particolarmente interessanti anche dal punto di vista turistico. Con un’altezza massima di 2.192 metri al valico, l’Intrà i Sass (lett. Tra i sassi) non è né il più alto né il più pendente dei passi dolomitici. Proprio il profilo altimetrico è piuttosto agevole: il tratto da La Villa ha un dislivello di 802 metri su poco più di 13 chilometri di percorso. Il tratto più ripido è quello che va dai 2060 ai 2155 metri, circa un chilometro con una pendenza al 9,5%. Tutti gli alti tratti vanno da uno 0,7 all’8,8%.

Il forte che parla della Grande Guerra

Il Forte Tre Sassi, situato sul Passo di Valparola, è un testimone silenzioso della storia turbolenta delle Dolomiti. Costruito nel 1897, durante l’epoca dell’Impero Austro-Ungarico, questo forte è stato un punto strategico durante la Prima Guerra Mondiale. Nonostante sia stato parzialmente distrutto nel 1915 a seguito di un bombardamento, le sue rovine rimangono un simbolo potente del passato bellico della regione. Oggi, il Forte Tre Sassi è stato trasformato in un museo, offrendo ai visitatori l’opportunità di immergersi nella storia militare e nelle vicende che hanno segnato il confine italo-austriaco. Con la sua posizione privilegiata, offre una vista mozzafiato sulle montagne circostanti, rendendolo non solo un sito storico, ma anche un punto panoramico unico sulle meraviglie naturali delle Dolomiti.

Cosa vedere nei dintorni

Corvara in Badia

Il cartello d’ingresso a Corvara in Badia

Situata nel cuore delle Dolomiti, Corvara in Badia è una perla incastonata nella Val Badia, famosa per la sua straordinaria bellezza naturale e le sue tradizioni culturali ladine. Questo incantevole paese di montagna è un paradiso per gli amanti degli sport invernali, grazie alle sue piste da sci di fama mondiale e agli impianti all’avanguardia. In estate, si trasforma in un ideale punto di partenza per escursioni e arrampicate, attirando appassionati di outdoor da tutto il mondo. Corvara, con la sua atmosfera accogliente e le sue tradizioni autentiche, offre un’esperienza unica di connessione con la natura e la cultura locale.

Cortina d’Ampezzo

Lo splendido scenario di Cortina d’Ampezzo nel cuore delle Dolomiti

Spesso soprannominata la Regina delle Dolomiti, Cortina d’Ampezzo è una delle località di villeggiatura più rinomate e glamour delle Alpi italiane. Situata in una conca soleggiata, questa cittadina vanta un panorama mozzafiato, circondata da alcune delle vette più imponenti delle Dolomiti. Cortina è celebre non solo per le sue piste da sci, teatro di competizioni internazionali, ma anche per il suo stile di vita elegante, con boutique di lusso, ristoranti raffinati e eventi mondani. In estate, offre innumerevoli possibilità per escursioni, arrampicate e sport avventurosi. Cortina d’Ampezzo rappresenta una fusione perfetta di natura, sport e mondanità, attirando visitatori che cercano sia l’adrenalina delle attività all’aperto sia il fascino di una vita sociale vivace.

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Passo di Campogrosso in moto. L’itinerario

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Percorso

L’itinerario in moto che proponiamo per arrivare al Passo di Campogrosso parte da Recoaro Terme, in direzione Vallarsa. Come già detto, l’unico versante accessibile è quello vicentino, quindi facente parte del Veneto.

La SP99 è lunga più o meno 15 chilometri e si unisce alla SS46 nei pressi di Pian delle Fugazze. Qui il percorso, dopo la SP89, termina a 1460 metri sul livello del mare, a causa di smottamenti e per il mancato completamento del percorso. Per arrivare al Rifugio Campogrosso si percorre una strada tortuosa, che attraversa le località di Giorgetti e Merendaore.

Visto che poi la strada s’interrompe si torna indietro verso Recoaro Terme e si prosegue verso Valli del Pasubio prendendo la SP246. La località merita una sosta per ammirare il caratteristico centro storico, la Chiesa di santa Maria e le bellezze naturalistiche.

Sul percorso in moto vale la pena fare una sosta a Forte Pozzacchio, fortificazione scavata interamente nella roccia, che sbarrava l’acceso alla via per Rovereto. Al suo interno ci sono, su tre livelli, grandi ricoveri sotterranei, stanze, locali e scale di collegamento. Il motore della moto si spegne alla destinazione finale, Rovereto. Piccole chicche da visitare anche in un sola giornata: il Castello, il Museo di arte moderna e contemporanea, il centro storico e i palazzi settecenteschi.

In moto sulle Piccole Dolomiti: Il Passo di Campogrosso

Il tratto denominato Strada del Re, inaugurato nel 1918 da Vittorio Emanuele III di Savoia, è chiuso al traffico. I cippi in pietra rimasti in questo luogo ricordano fino al 1918 il passo segnava il confine tra il regno d’Italia e l’Impero austro-ungarico. Fino al ‘700 Campogrosso segnava il confine tra la Repubblica di Venezia e il Sacro Romano Impero, rappresentando un punto cruciale della zona. Nel corso della Grande Guerra fu rilasciato il permesso di transito ai veicoli sul versante vicentino. In questo modo fu possibile consentire un comodo accesso alla prima linea che transitava sul crinale presso il passo. Oggi l’unico tratto che si può percorrere con mezzi a motore è tra Recoaro Terme e il Rifugio Campogrosso, circa 11 km.

Il meteo sul Campogrosso è generalmente abbastanza clemente. D’estate le temperature possono salire anche sopra i 20 gradi, trattandosi di una località a “soli” 1457 metri di quota. Non si escludono in ogni caso piogge, anche consistenti, che possono scatenarsi all’improvviso durante le giornate più calde a causa del movimento delle massa d’aria in quota. Già da ottobre le temperature rasentano gli 0 °C di minima e scendono fino a -10 °C tra dicembre e febbraio.

Ponte Tibetano

Da qualche anno la zona di Campogrosso è stata dotata di un moderno ponte tibetano, ovvero una struttura free standing (senza supporti intermedi ma solo alle estremità). Realizzato interamente in materiali metallici di alta qualità è lungo 100 metri e collega Pian delle Fugazze (1.163 metri) con il Rifugio Campogrosso. In questo modo si è potuto sopperire alla frana che aveva interessato la Strada del Re, allungando di molto il collegamento verso il rifugio. Dal piano del ponte, a circa 30 metri d’altezza, si gode di un magnifico panorama sulla vallata e le zone circostanti.

L'articolo Nel cuore delle Piccole Dolomiti c’è la Strada del Re per un’avventura in sella tra terme e rifugi meravigliosi proviene da TrueRiders.

Oggi vogliamo farvi partire da Verona, la città degli innamorati (qui è ambientata la struggente tragedia Romeo e Giulietta di William Shakespeare), e la città di Brescia, una località della Lombardia tutta da visitare. Nel tragitto ci aggiungiamo anche un giro sulla sponda occidentale del Lago di Garda. Sicuramente apprezzerete molto questo tour che in poco meno di 200 chilometri e quasi quattro ore saprà regalarvi grandi emozioni.

Passo Bordala in moto. L’itinerario

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Percorso

Partiamo alla volta del Passo Bordala da Verona, dove almeno la casa di Giulietta e l’Arena meritano una visita, anche se questa splendida città meriterebbe una permanenza di almeno un paio di giorni per ammirare tutte le bellezze che ospita.

Prendiamo la SS12 direzione Ovest, costeggiando dopo Casone l’Autostrada del Brennero che passa proprio da qui. Proseguiamo verso Nord e a Crocetta dirigiamoci a Ovest, verso Ospedaletto, Domegliara, Ceraino, costeggiando il fiume Adige.

Continuiamo sulla Statale 12 e poco dopo Ossenito valicheremo il confine tra la regione Veneto e il Trentino Alto Adige, costeggiando per un tratto il Parco Naturale Regionale della Lessinia.

Proseguiamo verso Nord, sempre sulla SS12, passando per Serravalle, Serravalle All’Adige e Lizzana e arrivando così a Rovereto. Comune della provincia di Trento, Rovereto è tra le mete turistiche e culturali più importanti del Trentino. Continuiamo sulla SS12, attraversiamo il fiume Adige e prendiamo la SP20 direzione Nogaredo, Pedersano, Castellano, Bordala. Poco dopo eccoci arrivare, dopo un po’ di curve al Passo Bordala, lungo la SP88, che continua verso Sud.

A Loppio prendiamo la SS240, costeggiando l’omonimo Lago di Loppio, che ospita anche l’Area Archeologica di isola Sant’Andrea di Loppio. Il viaggio va avanti verso Nago Torbole e poi verso la città di Torbole, dove potremo ammirare la prima vista sul Lago di Garda.

Da qui costeggeremo praticamente tutto il versante Nord e Ovest del Lago di Garda, arrivando da Torbole a Riva del Garda. Forse una delle città più famose che si affacciano su questo splendido specchio d’acqua, il maggiore lago del nostro paese, che unisce tre regioni: la Lombardia in provincia di Brescia, meta finale del nostro motoitinerario, e in provincia di Mantova, il Veneto, in provincia di Verona, e il Trentino Alto Adige, in provincia di Trento.

Sulla SS45bis, direzione Limone sul Garda, e ancora più giù verso Masione e Gardone Riviera, ma anche Salò potremo costeggiare tutto il lago che è diviso proprio a metà tra Veneto e Lombardia. Sempre la SS45bis ci porterà a Brescia, termine di questa nostra splendida tappa di viaggio. E da qui si spalancano le porte per tanti altri motoitinerari in Lombardia!

Passo Bordala

Il Passo Bordala si trova a circa 1250 metri sopra al livello del mare ed è considerata la località turistica del Monte Stivo. Un luogo perfetto per una giornata di relax nel cuore della natura, sia in sella alla propria moto che con dei percorsi di trekking. L’altopiano su cui si sviluppa il Passo raggiunge la sua massima estensione a Bordala Alta nei pressi del Monte Somator a quota 1309 metri. Sul Passo Bordala si trova anche un fantastico albergo che offre a tutti i turisti un punto di riferimento essenziale per attraversare il Passo, ma anche per dare il via a suggestive passeggiate a piedi.

La strada che parte da Verona per arrivare a Brescia, che devia per raggiungere il Passo, segue la linea del Lago di Garda, offrendo dei panorami fantastici su uno dei laghi più suggestivi in Italia. La vista, una volta raggiunta la vetta del Passo, si apre a 360° regalando un’atmosfera magica a tutti gli avventurieri che hanno intrapreso questo itinerario.

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Passo delle Erbe in moto. L’itinerario

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Percorso

Il percorso in moto sul passo è di 15 chilometri, con una pendenza massima che raggiunge il 10% (non troppo, ma neanche troppo poco…), e lo si può raggiungere sia dalla Val di Funes che dalla Valle di Eores, passando per la splendida località di Bressanone, una delle ultime grande cittadine in vista del Brennero.

Pensate pure che il Passo delle Erbe vi permette di ammirare splendidi luoghi di montagna come le Plose, il Sass de Putia e il Monte Gabler, e che d’inverno (cioè da ottobre ad aprile) il suo percorso viene trasformato in una pista da sci, e dunque non lo si può percorrere in moto.

Il percorso è sicuramente uno dei più panoramici di tutte le Dolomiti: le valli tutt’intorno, le montagne e le soste che regala, come quella dal rifugio Ütia de Börz, sono particolarmente belle da apprezzare per chi si sposta su due ruote per diletto, in una regione, il Trentino Alto Adige, che regala altri straordinari itinerari in moto.

Passo delle Erbe: saliamo in quota verso panorami mozzafiato

Il Passo delle Erbe è stato per molto tempo considerato nel novero delle strade sopra i duemila metri di altitudine. Misurazioni recenti lo hanno lievemente ridimensionato a una quota massima di 1987 m.s.l.m. La sua altitudine non eccessiva gli permette di essere circondato da una natura folta e rigogliosa, tra pascoli e ampie abetaie. Verdissimo in estate e bianco candido in inverno, si trova ai piedi di varie cime. Plose, Sass de Putia, Odle e Gabler lo circondano, tutti superiori ai 2500 metri e con il Sass Rigais a quota 3025 metri.

Il Passo delle Erbe è, come molti valichi di zona, aperto alla circolazione stradale unicamente nei mesi estivi. In inverno la strada è aperta solo lungo la direttrice San Martino in Badia – Antermoia – Rifugio Passo delle Erbe. La rimanente strada è trasformata in una ampia pista di sci da fondo. È dunque consigliato visitare la zona nel periodo che va da giugno a ottobre, con i mesi fino a settembre che garantiscono le migliori condizioni meteorologiche.

La zona del Passo delle Erbe (Antermoia) ha un clima tipicamente alpino nei mesi invernali, con temperature ampiamente sotto lo zero. Le minime raggiungono i -10 °C a gennaio e rimangono sotto lo zero da novembre ad aprile. In estate il clima si fa fresco con temperature che raramente superano i 20 °C e rimangono intorno ai 10 °C nelle ore notturne.

Rifugio Passo delle Erbe

Nelle immediate prossimità del valico si trova Ütia de Börz, il rifugio di Passo delle Erbe. A quota 2006 metri, interamente in legno, è la meta ideale degli escursionisti con ogni mezzo. Un paradiso personale in montagna, così è definito sul suo sito ufficiale. Gestito dal 1996 dalla famiglia Promberger, è un classico esempio di accoglienza di montagna, ma che ora ha un nuovo gestore.

Al suo interno un albergo e un ristorante che propongono le più raffinate ricette della cucina altoatesina. Canederli, krapfen, zuppe di cereali e l’immancabile Apfelstrudel.

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In agosto vedrete turisti in costume a prendere il sole mentre gli altri indossano la giacca di pelle. In inverno le nevicate riaprono le piste da sci e tutto diventa ancora più magico. I profumi della cucina di montagna pervadono i rifugi e tutti si divertono a scattare foto a 360 gradi del panorama.
Insomma: è come un grande parco divertimenti, gentilmente offerto da Madre Natura. Vi abbiamo convinto a farvi un giro in moto da queste parti? Partiamo!

Passo Pordoi in moto. L’itinerario

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Itinerario

Si può raggiungere la vetta del Passo Pordoi partendo sia da Canazei, sia da Livinallongo del Col di Lana. Partendo da Canazei bisogna seguire la Statale 48, che parte da subito in salita. Anche i primi tornanti dei 28 totali non tardano ad arrivare, dopo poco più di un chilometro, infatti, iniziano le curve sempre più strette.
Bisogna prestare particolare attenzione perché su queste strade transitano spesso anche i ciclisti in allenamento. Vi raccomandiamo di rimanere sempre nella vostra corsia di marcia e moderare la velocità in curva.

Tra una curva e l’altra, in una strada circonda da alberi e cime montuose in lontananza, si superano numerosi hotel e rifugi dove è possibile pernottare e gustare la tipica cucina trentina. Con una brevissima deviazione sul percorso si raggiunge anche un piccolissimo laghetto alpino, il Laghetto Bergesse, dove fermarsi per una breve sosta e scattare qualche fotografia prima di arrivare a destinazione.

Dal Passo Pordoi la strada scende, sempre seguendo la Strada Statale 48, fino all’abitato di Livinallongo del Col di Lana, dalla parte Bellunese, passando per Arabba. Proprio da questo paese parte la strada di collegamento per un altro passo di montagna: il Passo Campolongo. Chi vuole può fare questa deviazione di circa 5 chilometri, fino a raggiungere il valico. Dal rifugio posto in cima alla vetta del Sass Pordoi si può godere di un’ampia vista sui massicci delle Dolomiti circostanti.

Tutto quello che c’è da sapere sul Passo Pordoi

Le strade della Grande Guerra

Il Passo Pordoi ha una valenza storica significativa, essendo stato teatro di alcuni conflitti durante la Prima guerra mondiale. In memoria dei martiri di guerra, sul versante veneto è stato costruito un ossario che raccoglie i resti di circa 500 soldati tedeschi caduti durante la Grande Guerra e di oltre 8.000 soldati austro-ungarici.

Al Passo Pordoi, inoltre, non poteva mancare una visita da parte del Giro d’Italia. Come per altri valichi alpini caratterizzati da salite rilevanti, infatti, anche il Pordoi rientra spesso nell’itinerario di questa manifestazione sportiva celebre su tutto il territorio nazionale. Qui si trova anche una scultura commemorativa incisa nella roccia dolomitica, dedicata alla memoria di un grande ciclista italiano che ha contribuito a rendere celebre il Giro in tutto il Mondo: il grande Fausto Coppi.

La strada dei motociclisti (e degli sciatori)

Il Passo Pordoi è situato in una bellissima zona con numerosi impianti di risalita per lo sci durante l’inverno e con bellissimi sentieri di trekking (più o meno impegnativi), vie ferrate e passeggiate da percorrere durante l’estate.
Dal 1963 è operativa la funivia che dal Passo Pordoi conduce al balcone panoramico delle Dolomiti: il Sass Pordoi. Ai tempi era considerata una costruzione quasi futuristica, destinata a far conoscere il territorio ai molti turisti che si recavano in zona per sciare o per passeggiare.

La funivia ha richiesto molti anni di duro e attento lavoro, soprattutto per progettare la costruzione di un’opera così complessa in un territorio così estremo (alcune pareti infatti non consentivano la possibilità di ancorare la funivia a piloni piantati nel terreno). Una grande sostenitrice del progetto fu Maria Piaz, nota imprenditrice della Val di Fassa.
Fu lei che, ancora prima della costruzione della funivia, acquistò quella che allora era una baracca in cima al Passo Pordoi, per trasformarla in un rifugio dove i viaggiatori potessero trovare ristoro durante il cammino e in cui potersi fermare per conoscere meglio il territorio. La stessa Maria Piaz ebbe l’idea di costruire la funivia, dopo la fine del secondo conflitto mondiale, e a contribuire alla sua realizzazione.

In passato dal Passo Pordoi partiva anche un’antica via molto importante: il cosiddetto Viel dal Pan che serviva agli antichi commercianti per portare il pane, uno dei beni di sostentamento principali della popolazione, tra il Trentino ed il Veneto. Quella via oggi è ancora percorribile tramite un comodo sentiero.

Qualche numero

Il Passo Pordoi arriva a un’altitudine massima di 2.239 metri sul livello del mare, superando un dislivello di 789 metri in 12,2 chilometri. I dati, che fanno riferimento al tratto Canazei – Pordoi, vedono una pendenza media del 6,5%. La maggiore pendenza, del 7,6% si registra tra il terzo e il quarto chilometro. Da Arabba alla vetta la salita è lunga 9,2 chilometri con pendenza media del 7%.

Passo Pordoi e Sellaronda

Il Passo Pordoi fa parte della famosa Strada delle Dolomiti, costruita intorno all’inizio del Novecento per collegare Cortina d’Ampezzo con la provincia di Bolzano e per favorire lo sviluppo del turismo nelle valli Trentine e Bellunesi.
La SS48 si snoda per quasi 160 chilometri partendo da Ora (Bolzano) e arrivando ad Auronzo di Cadore (Belluno). La Strada delle Dolomiti è senza dubbio molto affascinante da percorrere in moto durante la stagione estiva, ma anche piuttosto impegnativa per via dei dislivelli da affrontare e per le numerosissime curve lungo il percorso.

Il Pordoi è anche uno dei quattro passi che fanno parte del Sellaronda, un giro ad anello che può essere percorso sia con gli sci a piedi durante l’inverno, sia con la moto durante la stagione estiva.
Si tratta di una strada davvero molto emozionante per gli appassionati di due ruote, con tratti in pendenza e con un’altitudine che rimane costante intorno ai 2.000 metri. Ovviamente curve e tornanti non mancano, per regalare emozioni anche ai motociclisti più esigenti!

L'articolo 28 tornanti in 12 chilometri: il passo da record delle Dolomiti è quello dove rivivere Fausto Coppi e la sua leggenda proviene da TrueRiders.

Il Nigerpass (questo il suo nome in tedesco) si trova infatti tra la Val di Tires e il Passo di Costalunga, dunque nelle immediate vicinanze di quel Lago di Carezza che è soprannominato l’Arcobaleno del Latemar per via dei suoi straordinari colori, sia dello specchio d’acqua che della natura circostante.

TrueRiders ti propone un itinerario poco più lungo, con alcune aggiunte davvero interessanti per carpire il meglio dal Passo Nigra in moto.

Passo Nigra in moto. L’itinerario

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Percorso

Il nostro percorso sul Passo Nigra in moto parte da Nova Levante, dove si trova il Lago di Carezza, detto anche Karersee in tedesco. Piccolissimo specchio d’acqua ai piedi delle montagne del Latemar, è caratterizzato da colori intensissimi, che gli valgono il soprannome di “Arcobaleno del Latemar”.

Facilmente raggiungibile in moto, e dotato di un ampio parcheggio, il Lago di Carezza è la prima tappa verso il Passo di Costalunga. Dai 1.534 metri del lago saliamo fino ai 1.753 metri del Costalunga e ci muoviamo dunque sulla Via Nigra che, in 10 chilometri, ci consegna ai 1.688 metri del Passo Nigra. In cima è possibile trovare solo un punto di ristoro, aperto unicamente durante la stagione invernale e turistica, quando ci sono più turisti (ma meno motociclisti).

Proseguiamo verso nord-ovest, sfiorando le Torri del Vajolet e il Gruppo del Catinaccio, e sfruttando la Strada Provinciale Tires, con i suoi suggestivi tornanti, per arrivare a Fié allo Sciliar, meta conclusa di questo itinerario in moto sul Passo Nigra.

Il Passo Nigra tra il Latemar e il Catinaccio

Il percorso del Passo Nigra congiunge due zone particolarmente ricche sotto il profilo naturalistico, il Latemar e il Parco Naturale dello Sciliar – Catinaccio. Il Gruppo del Catinaccio, o Rosengarten in tedesco, si estende per una superficie di 112 kmq. La sua vetta più alta, il Catinaccio d’Antermoia, supera di pochissimo i 3000 metri di quota.

Merito naturalistico specifico della zona è l’Enrosadira, ovvero il fenomeno per il quale, al tramonto le vette dolomitiche assumono una colorazione rossa. Il fenomeno, che ha scatenato molte leggende, ha in realtà una spiegazione fisica piuttosto essenziale. La roccia, che contiene dolomite (carbonato di calcio e magnesio), se colpita dalla luce ne assume lo spettro rifrangendo la componente rossa.

Oltre all’atmosfera paesaggistica davvero affascinante, questa strada è anche una delle più ripide d’Italia. La sua pendenza arriva a toccare il 24% e non tanto per i motociclisti, ma soprattutto per i ciclisti, rappresenta una sfida molto impegnativa.

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Passo della Mendola in moto: l’itinerario

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Itinerario 

Lasciato il centro di Bolzano tramite Viale Druso, prendiamo la SS42 e attraversiamo il fiume Adige oltrepassando la SS38. Da qui, continuiamo verso sud, passando per Appiano sulla Strada del Vino. Dopo Ganda, iniziamo le curve e le risalite che portano al Passo della Mendola, inframmezzate da slarghi panoramici e complessi che risalgono ai tempi della Grande Guerra. L’itinerario continua per Ruffré e Ronzone, e si congiunge con la SS43Dir a Cavareno. Questa direttrice ci porta, attraversate Malgolo e Sanzeno, fino a Dermulo, punto culminante del Lago di Santa Giustina, dove si trova la diga. Da qui, risaliamo tramite la SS43 per arrivare alla nostra destinazione finale: la località di Cles.

Il passo delle meraviglie

Funicolare della Mendola [foto @lorenza62 / Shutterstock.com, solo per uso editoriale]

Legata alla centralità del Passo della Mendola è la fama di Ruffré, una cittadina che divenne una popolarissima località turistica durante l’Impero austro ungarico. Il grande successo nel primo Novecento è testimoniato dai numerosi alberghi e ville borghesi e imperiali sorti intorno al passo e che decorano tutt’ora il paesaggio. Nel 1903 venne inaugurata la Funicolare della Mendola, una vera e propria attrazione da record. Costruita in appena 14 mesi, è lunga 2374 metri ma a stupire è soprattutto la sua pendenza, che raggiunge picchi del 64% e supera 854 metri di dislivello in soli 12 minuti.

La strada statale della Mendola, che dai paesi di Appiano e Caldaro in Alto Adige porta a Ruffré, con i suoi stretti tornanti, è stata per decenni luogo di importanti gare automobilistiche. Il Monte Penegal offre, invece, una vista panoramica spettacolare sulla conca di Bolzano, la Val d’Adige, le Dolomiti, Merano, la Valle di Non e le Dolomiti di Brenta, fino all’Ortles. A pochi chilometri dal centro di Ruffré sorge il Santuario di San Romedio, il più significativo esempio di arte cristiana medievale del Trentino e che merita assolutamente una sosta. Questa meta di pellegrinaggio è costituita da un insieme di chiesette sovrapposte e unite da una ripida scalinata composta da 131 gradini.

Passo della Mendola: dove mangiare

L’altitudine mette fame e, dunque, vi suggeriamo ristoranti ottimi in cui provare la cucina locale. In particolare:

• Ristorante Europa (Via Mendola, 39, 38010 Ruffrè-Mendola TN). Sito proprio nei pressi dello scollinamento del Passo della Mendola, è un punto di sosta obbligata per un caffè o un pranzo completo. Da provare i tipici canederli, la pasta con ragù di selvaggina e le torte. Atmosfera spartana e piacevole;
• Ristorante Pizzeria Pfeffermühle (Via Circonvallazione, 39, 39057 Appiano sulla strada del vino BZ). Per i più golosi di pizza, il menù ne prevede ben 55 varianti diverse, ma c’è spazio anche per la cucina del territorio, con occhio attento a estetica e stagionalità, il tutto in un ambiente moderno e rilassante;
• Meraner (Via Monte, 19, 39057 San Michele BZ). A sei chilometri dal Passo, è un locale accogliente e pronto a soddisfare tutti i gusti. Il goulash con patate arrosto e un calice di Pinot nero è la combo perfetta per concludere la giornata all’insegna delle esperienze locali.

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